[实用新型]自润滑型免维护向心关节轴承

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及关节轴承，特别涉及一种自润滑型免维护向心关节轴承。 

(二)背景技术

目前使用的普通关节轴承，存在一下几个问题： 

首先普通关节轴承由于自身制造技术问题，存在力矩传递精确度低、转动振动等现象。 

其次从以下几个方面分别表述： 

1.液压产品配套 

普通关节轴承在安装使用时，需要相应的液压配套设备跟进才能保证轴承使用寿命，在使用过程中，一旦供油系统出现问题，将大大降低轴承使用寿命。在一些受安装空间局限的地方，往往很难确保在设备本身附带液压系统，这就需要另加液压站系统来维系设备正常工作。另外由于液压系统本身问题，经常存在泄漏问题，极易造成对环境的污染。普通关节轴承由于自身制造技术问题，存在力矩传递精确度低、转动振动等现象。 

2.产品工作环境 

在许多恶劣环境中，普通轴承难以抵抗粉尘、油污等侵袭，容易造成早期失效，即尚未达到预期寿命就因工作表面被破坏而不得不更换。 

3.轴承使用寿命 

由于材料、加工、热处理以及无表面处理，普通关节轴承使用寿命不高，再加上维护保养和工况条件限制，其寿命更加低于应有能力。 

4.维护维修成本 

因为附加相应配套设施，普通关节轴承需要花费更多的人工成本来进行维护维修，这不仅造成大量人力物力的浪费，还会对设备本身效率产生很大影响，甚至会造成不必要的损害。 

5.钢材成本的节约 

我国为钢材使用大国，因产品早期失效造成损失难以统计，对于关节轴承来讲，如能大幅提高使用寿命，将对我国钢材节约产生巨大影响。 

伴随我国科技能力的创新提高，许多高新技术逐步应用于生产领域。自润滑材料的更新以及电镀技术的成熟，为自润滑免维护轴承的研制奠定深厚基础并带来深远前景。 

(三)发明内容

本实用新型克服了以上缺陷，提供了一种具有更高的耐磨性，防尘、防腐，且免维护的自润滑型向心关节轴承。 

一种自润滑型免维护向心关节轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，其特征在于：所述的轴承外圈和轴承内圈均采用真空脱气高碳铬轴承钢制成，轴承外圈上附着有自润滑材料。 

本实用新型更优的技术方案为：所述的轴承内圈表面设置有铬层。所述的铬层为电镀层。 

轴承的两端设置有密封圈。 

本实用新型的有益效果是：轴承外圈的自润滑材料具有非常高的自润滑性能，在轴承使用过程中，无需另加注油系统，免于维护，同时由于自润滑材料自身特性，轴承运动中摩擦力矩大大降低；轴承内圈采用表面电镀硬铬技术，一方面降低轴承运动表面的粗糙度，另一方面提高轴承滚道表面硬度；密封圈的 使用，使轴承自身具有防尘功效，避免外部灰尘进入轴承工作表面，降低轴承因外部原因而失效的几率。尤其用于某些恶劣环境情况时，更加显示出其优越性。轴承内外圈均采用国内先进的真空脱气高碳铬轴承钢制造，仅从材料方面就可大幅度提高轴承轴承使用寿命。 

(四)附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。 

图中，1轴承内圈，2轴承外圈，3自润滑材料，4铬层。 

(五)具体实施例

如附图所示，是本实用新型的一中具体实施例，自润滑型免维护向心关节轴承，包括轴承外圈2和轴承内圈1，轴承外圈2和轴承内圈1均采用真空脱气高碳铬轴承钢制成，与一般轴承钢相比，真空脱气钢因其含氧量低、杂质少，所以材料内部氧化物含量相对较少，仅从材料方面就可大幅度提高轴承使用寿命。轴承外圈上附着有自润滑材料3。此种材料具有非常高的自润滑性能，在轴承使用过程中，无需另加注油系统，免于维护，同时由于自润滑材料3自身特性，轴承运动中摩擦力矩大大降低。 

轴承内圈1表面电镀有铬层4。轴承内圈1滚道采用表面电镀硬铬技术，即在内圈滚道表面镀一层0.02～0，05厚度的硬铬层4。镀硬铬技术在向心关节轴承上的优势可以体现在以下两个方面：一方面降低轴承运动表面(滚道)的粗糙度。