[实用新型]自行箱包无效
申请号: | 201020177556.5 | 申请日: | 2010-05-04 |
公开(公告)号: | CN201675240U | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
发明(设计)人: | 刘新广 | 申请(专利权)人: | 刘新广 |
主分类号: | A45C5/14 | 分类号: | A45C5/14 |
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地址: | 100049 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行 箱包 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械技术,特别是一种自行箱包。
背景技术
自行车的发明,能使人们自行方便快捷。在倡导节能减排、低碳生活的当今,自行车受到追捧。随之,人们发明了许多种微小型(包括折叠式)自行车,欲使人们出行轻便使用和携带,尤其是想大力帮助生活和工作在城市的人们。现有的微小型自行车节省了空间,进出住房屋子、走楼梯轻便。可是,现有的微小型自行车,重量是10公斤左右,如果人带着行李再带着它进出火车站、地铁站上下台阶较长,还嫌较沉,体积还不够小,想带入公交车不便且麻烦。看来,传统的自行车体积大,可是较坚固、载重大,载物较多,更适应于较差的路况,所以,传统的自行车普遍于农村、乡镇;而微小型(包括折叠式)自行车适用于为了节省空间且方便带出带入住屋的城市环境。然而,对经常出差的人、对做小生意的人、对爱好旅游的人,难以用传统的自行车或微小型(包括折叠式)自行车减轻困难,这些人携带的东西较多较重,常出进屋子,微小型(包括折叠式)自行车不适用,传统的自行车更不用说了。
发明内容
本实用新型针对经常出差的人、做小生意的人、爱好旅游的人,设计一种自行箱包,使他们得到有力帮助。
本实用新型通过下述技术方案实现。
如图1至图3示。在右水平樑36、左水平樑1(从图1看为上水平樑36、下水平樑1)的左端分别联结一号垂直支柱43、二号垂直支柱28,右水平樑36、左水平樑1离开一距离,左水平樑1有左部侧孔4、右部侧孔48(见图4);在螺杆42上套弹簧40,将螺杆42上端穿过螺栓27的头盖,再拧上螺母41,螺杆42、弹簧40、螺母41组成弹簧销;然后将螺栓27依次穿过一号垂直支柱43上部的孔、二号垂直支柱28上部的孔,并与这两个孔配成转动配合,在支柱43上部对称于螺栓27的轴线有左盲孔43-2和右盲孔43-1,使弹簧销的下部插入右盲孔43-1,在螺栓27的头拧螺母26;支干29的头部穿过螺栓27的孔联接于可伸缩支筒25的下端,支干29与螺栓27的孔配成转动配合,支干29上的环台和挡圈44夹在螺栓27的两边;支筒25的上部联接于手环24;杈子30上端联接在支干29的下端;前轮31与前轴32用轴承(图中未画)联系,将前轮31放在杈子30中,前轴32联接在杈子30下端。
在中轴5上联接大齿盘23,中轴5分别用一号轴承37、二号轴承45安装于三号垂直支柱38的上部、四号垂直支柱22的上部,左脚蹬6和右脚蹬39(若从从图1看时)反向180°安装在中轴5的两端,三号垂直支柱38的下端、四号垂直支柱22的下端分别联接在右水平樑36靠中部的上面、左水平樑1靠中部的上面;小齿盘8由一超越离合器(图中未画)和齿圈(图中未画)组成(与俗称的自行车的飞轮结构相似),在转轴47上间隔同轴心安装大齿轮15和小齿盘8,转轴47的右端、左端(从图1看为上端、下端)分别用轴承(图中未画)联系于右水平樑36、左水平樑1;小齿轮9安装在后轴14中部并与大齿轮15啮合传动,而左后轮13、右后轮34分别安装在后轴14的左端、右端,后轴14分别用三号轴承35、四号轴承46安装在右水平樑36后部、左水平樑1后部;链条16系绕在大齿盘23和小齿盘8。
五号垂直支柱2联结在右水平樑36靠左部的上面,撑杆21的下端用销钉3联系在五号垂直支柱2上部,撑杆21与销钉3配成转动配合,撑杆21临近其中部有一段弯弧;连杆17的下端用销钉7联系于左水平樑1的后侧孔48(参见图4),也能用销钉7联系于左水平樑1的前侧孔4,并且连杆17下端包围销钉7的孔与销钉7配成转动配合;销钉18穿过连杆17上部的孔联结在撑杆21的上部,销钉18与连杆17上部的孔配成转动配合;座20安装在可伸缩支柱19上端,可伸缩支柱19下端联结在销钉18的中部。
圆筒11外圆前侧面与右水平樑36后端、左水平樑1后端联结,并使圆筒11与右水平樑36左水平樑1垂直;长轴10穿过圆筒11且与圆筒11配成转动配合;水平条12联结在圆筒11外圆后侧面;箱子33的底的两侧板分别联接在长轴10的两端,并使箱子33的底不接触圆筒11,箱子33在水平条12上面,箱子33的底是凹的,从图3看是向右凹。
由上述可见,所述自行箱包由特别的折叠式自行车和一只箱子构成。
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