[实用新型]新型高压油封用导向器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种导向器，尤其是一种新型高压油封用导向器。

背景技术

目前轿车和重型汽车普遍采用平板式骨架油封以及与之配合的导向器，如图3、4所示，采用这种结构的油封及导向器，其配合时形成一个狭小的散热空间，如图6所示，在使用中减震器所产生的热量难以及时散发，影响使用寿命。

发明内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种散热好的新型高压油封用导向器。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种新型高压油封用导向器，包括导向器主体，导向器主体内设有与油封配合的环形凹槽。

作为优选，向器主体外沿设有与油封配合的环形缺口，使其配合时密封性能更好。

实用新型有益的效果是：其与新型高压油封配合，形成较大的散热空间更容易把减震器在使用中产生的热量给以及时散发，改善了油封的使用环境，提高了油封的使用寿命。

附图说明

图1是新型高压油封的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是平板式骨架油封的结构示意图；

图4是平板式骨架油封用导向器结构示意图；

图5是本实用新型的装配示意图；

图6是平板式骨架油封的装配示意图；

附图标记说明：油封主体1，裙边2，凸台3，导向器主体4，凹槽5，缺口6，散热空间7，平板式骨架油封8，平板式骨架油封用导向器9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例：如图1，区别于原先的平板式骨架油封，这种新型高压油封的油封主体1上设有环形的凸台3，周围设有向下的裙边2；而与之配合的新型高压油封用导向器的导向器主体4内设有环形凹槽5，外沿设有一圈缺口6。当油封与导向器配合安装时，裙边2与缺口6可形成有效的配合，增加其密封性能。而凸台3和凹槽5配合可形成一个容量非常大的散热空间7，如图5所示，可及时的散发减震器工作时所产生的热量。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。