[实用新型]悬吊气缸式装配工件的助力装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及助力装置，尤其涉及悬吊气缸式装配工件的助力装置。

【背景技术】

工件在装置过程中，一般都需要工人依靠体能将工件举升至一定高度后才可以进行安装。例如汽车轮胎(含钢圈在内)，其重量通常都会≥15kg，而凡所有生产的汽车，在完成汽车轮胎装配前，通常都先是将车体悬吊在距离地面一定高度的吊具或托架上，待完成汽车轮胎的装配后，汽车才能落地。工人需要将轮胎搬运至指定位置，然后再将轮胎举升至一定高度来完成装配，这样一来，工人不但体力消耗大，还会因为长期弯腰提取重物，而使腰部损伤，严重者会造成腰部终生劳损，并且生产效率也极低。这里所说的胎轮指的均是带有钢圈的轮胎。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题是提供一种悬吊气缸式装配工件的助力装置，该助力装置能够减轻工人的体能消耗，且会提高工作效率。

本实用新型提供了一种悬吊气缸式装配工件的助力装置，包括气缸体以及与该气缸体配合、完成伸出或缩进动作的气缸轴，所述气缸体悬于空中、且与地面相对垂直，所述气缸轴安装有托架，还包括使所述托架绕所述气缸轴进行转动的转动装置。

作为本实用新型的进一步改进，所述的转动装置是压力轴承，所述压力轴承套装于气缸轴外表面，所述托架与所述压力轴承固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述托架安装有滚筒，所述滚筒在所述托架内可进行360度自转。

作为本实用新型的进一步改进，还包括设置于空中的三条滑轨以及在该滑轨上运行的滑车，所述三条滑轨呈工字形排布；所述气缸体与所述滑车相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述滑车与所述气缸体通过硬连接件连接在一起。

作为本实用新型的进一步改进，所述硬连接件一端与所述滑车相连、其另一端与所述气缸体相连，所述硬连接件与所述滑车焊接或通过螺栓连接在一起，所述硬连接件与所述气缸体焊接或通过螺栓连接在一起。

作为本实用新型的进一步改进，所述滚筒至少为两个，且相互平行。

作为本实用新型的进一步改进，所述硬连接件与气缸体和气缸轴伸出的总体长度等于所述滑轨至地面的高度。

本实用新型的有益效果是：因为气缸体悬于空中、且与地面垂直，而且所述气缸轴安装有托架，当工人要安装工件时，例如安装轮胎时，只需将轮胎滚入托架内，然后再操作气缸轴收缩，这样便将轮胎提取到了空中，省去了人工提取工件的操作，减轻了工人的劳动强度，保证了工作人员身体的健康；该助力装置还包括使所述托架绕所述气缸轴进行转动的转动装置。通过转动装置使的托架绕气缸轴转动，这样轮胎在空中便可进行360度转动，轮胎的转动使的装配工作具有方便和灵活性，进一步提高了工作效率。

【附图说明】

图1是本实用新型悬吊气缸式装配工件的助力装置的结构示意图。

【具体实施方式】

如图1所示，一种悬吊气缸式装配工件的助力装置，包括气缸体1，以及与该气缸体1配合、完成伸出或缩进动作的气缸轴2，所述气缸体1悬于空中、且与地面相对垂直，所述气缸轴2安装有托架3，还包括使所述托架3绕所述气缸轴2进行转动的转动装置。

所述的转动装置可以是压力轴承(图中未示)，所述压力轴承套装于气缸轴2外表面，所述托架3与所述压力轴承固定连接。当然该转动装置也可以是本领域技术人员可以想到的其他装置，只要能使托架3绕该气缸轴2进行转动即可。

该托架3安装有滚筒4，所述滚筒4在所述托架3内可进行360度自转。滚筒4至少为两个，且相互平行。还包括设置于空中的三条滑轨6以及在该滑轨6上运行的滑车，所述三条滑轨6呈工字形排布；所述气缸体1与所述滑车相连。该滑车与所述气缸体1可以通过硬连接件5连接在一起，以此确保该助力装置在托起重物件时，汽缸体1还能与地面保持相对垂直，否则物件将会因重心力作用向前倾倒。也可以直接将气缸体1直接 与滑车焊接在一起。在本实施例中，所述硬连接件5一端与所述滑车相连、其另一端与所述气缸体1相连，所述硬连接件5与所述滑车焊接在一起，所述硬连接件5与所述气缸体1焊接在一起。这样就通过硬连接件5将气缸体1和滑车连接成了一体，因为使用了硬连接件5，而且采用焊接的方式，所以连接的非常牢固，质量得到了保证。

所述硬连接件5与气缸体1和气缸轴2伸出的总体长度等于所述滑轨6至地面的高度。这样就保证了安装在气缸轴2上的托架3可以落在地面上，从而方便了工作人员将工件放入托架3内。