[实用新型]重型车换挡助力气缸总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种重型汽车辅助设备部件，特别涉及一种重型车换挡助力气缸总成。

背景技术

随着重型车辆技术的快速发展，车辆趋向于向高速、大型化发展；由于重型、大型汽车变速箱换挡阻力大，致使司机劳动强度较高，易于产生驾驶疲劳，也就为长途驾驶埋下安全隐患。为了解决以上问题，普遍采用以换挡助力装置来减轻司机换挡的劳动强度；气动助力器不但具有活动灵活、结构简单、制造成本低等优点，而且能保证轻便、无冲击、噪声较低换挡。

气动助力器的主要驱动设备为汽缸总成，在汽缸缸体总成内与其同轴设置双作用式活塞，活塞同轴固定连接主轴，通过气动驱动活塞往复运动实现换挡助力；现有技术中，为了保证主轴与缸体、缸盖之间摩擦副的正常滑动，避免灰尘进入摩擦副，则在主轴与缸体之间和主轴与缸盖之间分别设置防尘罩，保证摩擦副的正常滑动，从而保证助力装置的灵活动作。

由于防尘罩具有密封效果，在换挡助力气缸工作时，仅仅靠配合间隙排气，增大了主轴的运动阻力，延长助力反应时间，降低了换挡助力气缸的助力效果，并且，工作时吸入的尘土不能排出，会很快在主轴上堆积，甚至进入气缸内部，阻碍气缸内部进、排气顺畅进行，加快换挡助力气缸失效。

为解决以上问题，在防尘罩上增加了透气孔，虽然降低了主轴阻力，但灰尘会进入罩内，对摩擦副造成不良影响，起不到相应的防尘作用。

因此，需要对现有的助力汽缸进行改进，能够保证防尘罩的防尘效果，不使外界灰尘对摩擦副造成不良影响，并不对主轴的正常运行产生较大阻力，从而保证汽缸的使用寿命，节约使用成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种重型车换挡助力气缸总成，能够保证防尘罩的防尘效果，不使外界灰尘对摩擦副造成不良影响，并不对主轴的正常运行产生较大阻力，从而保证汽缸的使用寿命，节约使用成本。

本实用新型的重型车换挡助力气缸总成，包括缸体总成和主轴总成，所述缸体总成包括缸体和以可拆卸的方式设置在缸体前端的缸盖，主轴总成包括活塞和主轴，所述活塞外套于主轴与其固定配合，主轴前端延伸出缸盖，后端延伸出缸体，所述主轴延伸出缸体轴段与缸体之间罩有后防尘罩，延伸出缸盖轴段与缸盖之间罩有前防尘罩，所述后防尘罩和前防尘罩均设置透气孔，所述后防尘罩和前防尘罩的透气孔均设置空气过滤层。

进一步，所述后防尘罩和前防尘罩均为波纹管结构；

进一步，所述主轴延伸出缸体的轴段上外圆设置环形槽I，所述后防尘罩后端嵌入环形槽I，前端密封套在缸体外圆；所述主轴延伸出缸盖的轴段上外圆设置环形槽II，所述前防尘罩前端嵌入环形槽II，后端密封套在缸盖外圆；

进一步，所述后防尘罩和前防尘罩的透气孔边缘设置设置嵌合槽，空气过滤层嵌合在嵌合槽内；

进一步，所述空气过滤层为金属丝网。

本实用新型的有益效果：本实用新型的重型车换挡助力气缸总成，在后防尘罩和前防尘罩的透气孔上分别设置过滤层，防止灰尘进入的同时还能使空气顺利进出，因而能够保证防尘罩的防尘效果，不使外界灰尘对摩擦副造成不良影响，使密封圈减少磨损，保证密封效果，大大延长汽缸摩擦部件的使用寿命，降低维修及使用成本；由于空气顺利进出，因而防尘罩不对主轴的正常运行产生较大阻力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1A处放大图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1A处放大图，如图所示：本实施例的重型车换挡助力气缸总成，包括缸体总成和主轴总成，所述缸体总成包括缸体1和以可拆卸的方式设置在缸体1前端的缸盖11，主轴总成包括活塞(图中没有表示)和主轴4，所述活塞外套于主轴4与其固定配合，主轴4前端延伸出缸盖11，后端延伸出缸体1，所述主轴4延伸出缸体1轴段与缸体1之间罩有后防尘罩2，延伸出缸盖11轴段与缸盖11之间罩有前防尘罩3，所述后防尘罩2和前防尘罩3均设置透气孔，如图所示，后防尘罩2的透气孔21，前防尘罩3的透气孔31，所述后防尘罩2和前防尘罩3的透气孔均设置空气过滤层，如图所示，透气孔21设有空气过滤层22，透气孔31设有空气过滤层32。

本实施例中，所述后防尘罩2和前防尘罩3均为波纹管结构；伸缩自如，减少阻力。