[实用新型]双阳极自动化装卸设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阳极装卸设备。

背景技术

装卸站是目前大型铝厂阳极组装车间使用的专用自动化设备，电解车间所用的新阳极和电解后产生的残极都需要通过装卸站来进行转运。现有阳极的装卸都是单阳极设备且由于残极自身的不规则性、残极摆放时位置的随机性、铝导杆应用过程中的变形等等多方面因素的影响，导致阳极装卸在实现自动化的过程中存在如下问题：（1）残极装站扶正、抱紧不到位、扶正不准确，仍需大量借助人的辅助才得以实现，阳极装卸基本处于半自动化水平且装卸周期长、效率较低。（2）装卸小车在悬链下方停车装卸时容易移动。（3）装卸阳极所用托盘在装站过程中容易移动，不仅影响装站且导致在卸站时托盘位置偏移严重。（4）托盘周转过程中偏移严重，导致卸站时同样属于半自动化状态。（5）单信号控制，可控性、灵敏性、准确性、安全性较差。（6）设备各装置控制过程不合理且人-机-环境有待改善等不同程度的局限、缺陷。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可有效提高阳极自动化装卸效率、缩短阳极装卸运转周期、实现自动清除托盘内残余电解质、提升自动化水且人-机-环境更合理和谐的双阳极自动化装卸设备，从而克服现有技术的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案：双阳极自动化装卸设备。包括装站托盘支架、装站小车、装站门架、卸站托盘支架、卸站小车、卸站门架、交换倾翻小车、液压系统和PLC电控系统，在所述的装站门架上安装有上装站扶正抱紧装置和下装站扶正抱紧装置，在卸站门架上安装有卸站扶正抱紧装置；装站小车、卸站小车和交换倾翻小车装在轨道上；PLC电控系统分别连接液压系统、装站小车、卸站小车和交换倾翻小车。

上述的双阳极自动化装卸设备中，所述的上装站扶正抱紧装置位于铝导杆顶部附近，下装站扶正抱紧装置位于铝导杆钢抓附近。

前述的双阳极自动化装卸设备中，在所述的装站小车和卸站小车上安装有光电开关和接近开关。

前述的双阳极自动化装卸设备中，在所述的装站托盘支架上安装有装站车限位装置和铲车/叉车限位装置，在卸站托盘支架上安装有卸站车限位装置和铲车/叉车限位装置。

前述的双阳极自动化装卸设备中，在所述的装站门架上安装有交换倾翻小车限位装置。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，采用本实用新型的装卸站可有效提高阳极自动化装卸效率，缩短阳极装卸运转周期，实现自动清除托盘内残余电解质，提升自动化水平，使人-机-环境更合理、和谐。本实用新型在铝导杆钢抓附近、铝导杆顶部附近分别设计装站扶正抱紧装置，采用两次扶正、抱紧控制残极位置，有效解决残极不规则性、摆放位置随机性太大、扶正困难的问题，大大提高残极扶正的准确性，从而提高阳极自动化装卸效率，提升阳极装卸自动化水平。本实用新型的装卸小车自带刹车装置、托盘限位装置，有效解决装卸小车在实现装卸时装卸小车的移动问题和托盘在装卸运转过程中的偏移问题，实现自动清除托盘内残余电解质。小车信号控制装置采用双信号控制+机械定位相结合，可控性、灵敏性、准确性、安全性大大提高，并采用变频电机/技术和PLC控制，达到统筹全局、协调各方、缩短阳极装卸运转周期的目的。本实用新型的托盘架、装卸小车位于悬链之下地面之上，装卸小车在悬链下方升降即可实现阳极装卸自动化。本实用新型不仅提高了工作效率，提升了阳极装卸自动化水平，而且改善了人-机-环境。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图1的B-B剖视图。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

具体实施方式