[实用新型]扼流变压器

说明书

技术领域

本实用新型属于变压器技术领域，尤其涉及一种电气化铁路上使用的扼流变压器。 

背景技术

扼流变压器包括扼流箱、信号端子箱和顶盖，扼流箱内设置有上下牵引线圈和铁芯，上下牵引线圈通过引出线与接线片相连接。当前扼流变压器的扼流箱和信号端子箱分体制造，安装时过孔穿线易造成绝缘破损。另外，上下牵引线圈和铁芯、引出线与接线片连接不是很稳定，抗干扰和抗震动性能差。而上下牵引线圈绕制不等阻，又易造成分路不良给轨道电路带来干扰。普通扼流变压器不适于电气化铁路上使用。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是提供一种适于电气化铁路上使用的扼流变压器。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：包括扼流箱、信号端子箱和顶盖，扼流箱内设置有上下牵引线圈和铁芯，上下牵引线圈通过引出线与接线片相连接，所述的扼流箱和信号端子箱连为一体。 

其附加技术特征为：所述的上下牵引线圈和铁芯经整体浸漆连为一体；所述的引出线与接线片叠加焊接为一体；所述的上下牵引线圈绕制等阻。 

本实用新型所提供的扼流变压器，制造时整体制造扼流箱和信号端子箱两者连为一体，不用再过孔穿线，从而避免了因过孔穿线造成绝缘破损。而经整体浸漆工艺，上下牵引线圈和铁芯连为一体，使得扼流变压器的电气性能稳定可靠，增强了抗干扰能力，提高了行车的安全性。线圈引出接头采用叠加焊接工艺，使引出线与接线片叠加焊接为一体，又加强了抗震动能力。上下牵引线圈绕制等阻，大大减小了分路不良给轨道电路带来的干扰。另外， 在安装过程中，引出螺栓采用墩制工艺制造，能高效率的利用铜的导电性能，使扼流变压器工作效率高。在引出螺栓与箱体间连接采用尼龙1010绝缘护套，能加强绝缘性能。引出螺栓的连接板采用不锈钢材质，能避免由于风吹雨淋连接板生锈而造成钢轨回归电流不良。 

附图说明

图1为本实用新型扼流变压器的结构示意图； 

图2为扼流变压器的内部结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型扼流变压器的结构和使用原理做进一步详细说明。 

如图1所示，本实用新型扼流变压器包括扼流箱1、信号端子箱2和顶盖3和引出螺栓4，扼流箱1和信号端子箱2连为一体。如图2所示，扼流箱1内设置有上牵引线圈5、下牵引线圈6和铁芯7，上牵引线圈5、下牵引线圈6通过引出线8与接线片9相连接，上牵引线圈5、下牵引线圈6和铁芯7经整体浸漆连为一体，引出线8与接线片9叠加焊接为一体，上牵引线圈5、下牵引线圈6绕制等阻。 

本实用新型所提供的扼流变压器，制造时扼流箱1和信号端子箱2整体制造，两者连为一体，不用再过孔穿线，从而避免了因过孔穿线造成绝缘破损。而经整体浸漆工艺，上牵引线圈5、下牵引线圈6和铁芯7连为一体，使得扼流变压器的电气性能稳定可靠，增强了抗干扰能力，提高了行车的安全性。线圈引出接头采用叠加焊接工艺，使引出线8与接线片9叠加焊接为一体，又加强了抗震动能力。上牵引线圈5、下牵引线圈6绕制等阻，大大减小了分路不良给轨道电路带来的干扰。另外，在安装过程中，引出螺栓4采用墩制工艺制造，能高效率的利用铜的导电性能，使扼流变压器工作效率高。在引出螺栓4与扼流箱1和信号端子箱2的箱体间连接采用尼龙1010绝缘护套，能加强绝缘性能。引出螺栓4的连接板采用不锈钢材质，能避免由于风吹雨淋连接板生锈而造成钢轨回归电流不良。