[实用新型]一种大功率LED路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路灯，更具体说是一种大功率LED路灯，属照明电器技术领域。

背景技术

路灯是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用高压钠灯，高压钠灯整体上光效低的缺点造成了能源的巨大浪费，因此，开发新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。

发光二极管(LightEmittingDiode，简写为LED)是基于半导体PN结形成的用微弱的电能就能发光的高效固态光源，在一定的正向偏置电压和注入电流下，注入P区的空穴和注入N区的电子在扩散至有源区后经辐射复合而发出光子，将电能直接转化为光能。

LED路灯与常规高压钠灯路灯不同的是，大功率LED路灯的光源采用低压直流供电，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、显色指数高等独特优点，因此目前路灯所采用的光源逐步普遍采用LED。

LED路灯采用的光源功率较大，一般单个功率为1-2W，因此热量特别容易在p型区域中产生，而且热量集中在尺寸很小的晶片内，晶片温度升高，引起热应力的非均匀分布、晶片发光效率和荧光粉激射效率下降；当温度超过一定值时，器件失效率呈指数规律增加。资料显示，元件温度每上升2℃，可靠性下降10％。当多个LED密集排列组成白光照明系统时，热量的耗散问题更严重。目前，LED路灯的散热途径主要是热传导，如在LED组件上设置金属散热体，这种散热方式在气温较高环境下工作的大功率LED路灯有待于进一步的改进。

实用新型内容

针对上述情况，本实用新型拟解决的问题是提供一种散热效果好的大功率LED路灯，降低LED结温，以提高路灯的光效和使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种大功率LED路灯，它包括壳体，在所述壳体内设有散热器、散热器固定架和若干个LED模组，所述散热器与LED模组固定，所述散热器还通过固定架固定在壳体内，所述每个LED模组包括若干个LED光源，所述散热器的数量与LED模组数量相同；所述散热器包括散热板和固定在散热板上的散热装置，所述散热装置包括散热管和与散热管固定的散热片，所述散热管内有传热介质。

所述LED模组的数量是2-6个。所述散热管内的传热介质是生物冷酶。

采用上述方案，由于每个LED模组对应一个散热器，且散热器包括散热板和散热装置，特别是散热装置包括充有生物冷酶的散热管和散热片的结构，有效提高散热体的散热效果，降低LED结温，提高了LED路灯的光效和使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的LED路灯的结构示意图；

图2是散热器的结构示意图。

图中：1-壳体，2-散热器，3-散热器固定架，4-LED模组，5-LED光源，21-散热板，22-散热管，23-散热片。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的大功率LED路灯，它包括壳体1，在所述壳体1内设有散热器2、散热器固定架3和若干个LED模组4，所述散热器2与LED模组固定，所述散热器2还通过固定架3固定在壳体1内，所述每个LED模组4包括若干个LED光源5，图1中显示每个LED模组4包括LED光源5的数量为18个，当然每个LED模组4的LED光源5的数量可根据实际需要设定。另外在LED光源5上可设置透镜配光。上述结构与现有技术没有本质区别，因此不在详细展开。

本实用新型的大功率LED路灯的一个特点是所述散热器2的数量与LED模组4数量相同，也就是每个LED模组4对应一个散热器2，这样一方面可提高散热效果，另一方面可实现单独调节每个LED模组4。本实用新型的大功率LED路灯在散热器上也作了改进，所述散热器2包括散热板21和固定在散热板21上的散热装置，所述散热装置包括散热管22和与散热管22固定的散热片23，所述散热管22内有液体传热介质。所述散热管22内的液体传热介质为导热油。

本实用新型的大功率LED路灯，所述LED模组4和散热器的数量是2-6个，本实施例的LED模组4和散热器2的数量是5个。