[实用新型]船舰防沉浮气囊

说明书

技术领域：

本实用新型技术涉及船舰工业设计与制造，尤其是对各种中大型船舰增加安装防沉浮气囊，以提高船舰航行风险安全保险系数。 

背景技术：在世界各国海洋上和河流里，航行着无数商船和军舰，它们都共同存在被频发的事故或军事打击而沉没的危险，为了各种船舰在被触礁碰撞或爆炸起火事故中不被沉没。为了挽求船员生命和船体的安全需要，可以在所有的船舰中加装本专利技术的防沉浮气囊。 

发明内容：

本实用新型采用的技术方案是：在各种船舰体两旁吃水线以上船主体钢板中对称挂装N个防沉浮气囊箱(2)，在浮气囊箱(2)中安装有N个浮气囊(3)，浮气囊(3)它的底面设有一条圆柱洞孔，用一根固定轴(8)穿过，并固定在浮气囊底板支架(7)上，浮气囊(3)用特制阻燃橡胶与尼龙纤维材料混合制成，并有很好的弹性，浮气囊(3)设计成圆柱型全封闭式，底部穿轴孔也是全密封不漏气。在浮气囊(3)的顶上部侧面设有一个金属装药孔，孔中设有螺纹，拉线式火药棒(6)设计成一条长棒型，穿入浮气囊(3)中，拉线式火药棒(6)头部用金属制成带有螺纹可旋入紧固密封，它的头部插入一个拉线式雷管做引信可起爆火药棒，火药棒(3)为慢性燃烧型或化学反应型。每一根雷管拉线都钩挂在浮气囊箱(2)中。浮气囊箱(2)设计分上下两部份，底部和后钢板为L型与三角型支架连接，它用船用钢铆钉固定在船 体上，在浮气囊底板支架(7)中设有轴孔，中间用一根固定轴(8)把浮沉囊(3)穿入，在轴承套两头用卡环将固定轴(8)固定。在浮气囊底板支架(7)中间还设有N条气囊拉带(9)，浮气囊箱(2)上部设计成倒L半壳型，上部份用二根钢丝绳连接挂在船体旁边的滑轮(5)上，另一头二条钢丝绳绕在同一个电动葫芦(4)绞盘上，当船舰遇险船体进水沉没危险时刻，可以通电起动电动葫芦(4)吊升起浮气囊箱(2)壳体，同时拉直设在浮气囊(3)背部一条气囊拉带(9)逼使浮气囊(3)向外推出，安装在浮气囊底板支架(7)上的浮气囊(3)是成S型连续折叠在一起，当浮气囊箱(2)升至某高度时就拉出拉火式火药棒(6)中的雷管引信，雷管引信为即拉即爆式，瞬间拉火式火药棒(6)爆炸燃烧气体快速膨胀充气，浮气囊(3)变成大体积球体产生强大的浮力拖住下沉的船体，使漏水的船舰不会沉没，可等待救援。 

技术方案： 

在各种不同吨位大小船舰体两旁钢板的最高吃水线以上，根据船体的载重吨位和船型特征设计出N个对称分布吊挂安装的浮气囊箱(2)见附图2所表示，浮气囊箱(2)设计成长方扁形体，见附图1所表示，上部箱体成倒L形半壳体，上面设有二个挂钩可连接二根钢丝绳，二条钢丝绳绕过装在船体旁边滑轮(5)共同绕在同一个电动葫芦(4)绞盘上，事故时通电起动电动葫芦(4)，升起速度可在2秒时间内吊升起浮气囊箱(2)并拉直气囊拉带(9)，迫使推出浮气囊(3)并拉出雷管拉火线引信起爆浮气囊(3)，见附图4所表示，浮气囊(3)形状设计成长圆柱形，上部侧面安装有一个装药洞孔用金属制造，内有螺纹以使拉线式火药棒(6)旋入。浮气囊(3)的底部设有一道圆形穿轴孔，可使 固定轴(8)穿过固定住浮气囊(3)见附图7所表示。把浮气囊(3)折叠成数层S形安放在浮气囊箱(2)内，在浮气囊底板支架(7)上，还设有一条气囊拉带(9)绕过浮气囊(2)把上头挂住浮气囊箱(2)内，一个浮气囊配备一条气囊拉带。再把拉线式火药棒(6)引信拉线也钩在浮气囊箱(2)内挂孔中，见附图8所表示。浮气囊底板支架(7)的三角型底座采用比较厚高强度钢板制成，可承受强浮力的拖动。浮气囊底板支架(7)用船用钢铆钉打入船体中整体固定见附图9附图10所表示。浮气囊底板支架(7)长度和所装配有N个浮气囊(3)可根据船体吨位大小计算出采用N个浮气囊(3)为一组，每浮气囊(3)的容积量大小也是根据船体吨位计算出合理尺寸来制造，见附图11所表示，每一个浮气囊箱(2)都配备有一台电动葫芦(4)，电动葫芦(4)由一条直流电专线供电，船上所有的电动葫芦(4)起动总开关由船舰驾驶室总控制，在甲板上每一个电动葫芦(4)旁边都配备有一个应急手动开关，它可以在总控制室开关被损坏时，船员可用人工起动浮气囊(2)防止船舰下沉。浮气囊箱(2)上部外壳构造见附图12附图13所表示。 

本专利的有益效果是：传统的船舰在事故中因船体进水会沉没，如果安装有防沉浮气囊(3)的船舰可以在紧急事故起爆浮气囊(3)，可避免船舰沉没，船员可站在甲板上不落入水中就保住生命安全，并等待救援。 

附图说明：

图1是装挂有防沉浮气囊箱的船舰侧视图 

图2是装挂有防沉浮气囊箱船舰体前正视图