[实用新型]自动降温轮胎

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种轮胎，尤其是涉及一种在汽车行驶时自动降温的轮胎。

背景技术：轮胎是汽车的一个重要组成部件，它对汽车的安全性能起着至关重要的作用，但是汽车在高速行驶的时候，轮胎的温度会迅速上升，容易爆胎而酿成交通事故。目前国内外生产的轮胎，主要依靠外胎和轮辋散热，效率较低，爆胎事故还是时有发生。因此，设计一种在汽车行驶时能自动降温的轮胎非常必要。

发明内容：为了克服目前轮胎散热效率普遍较低的问题，本实用新型提供一种在汽车行驶时能自动降温的轮胎，解决其技术问题所采用的技术方案是：在轮胎的外胎(1)和轮辋(2)之间安装了散热管(5)，散热管(5)与固定在轮辋(2)上的对流腔体(8)连通，对流腔体(8)上设计有弹簧(9)、滑体(7)、排气单向阀(3)、吸气单向阀(4)，散热管(5)通过固定支架(6)固定在轮辋(2)上。当车轮转动时，对流腔体(8)内的滑体(7)会通过弹簧(9)的弹力和其自身的重力而不断的上下运动，这样空气就会源源不断地从吸气单向阀(4)吸入，然后通过散热管(5)吸收轮胎内的热量，最后从排气单向阀(3)排出。这样，在汽车高速行驶时，就能把轮胎内的温度自动降低，确保行车的安全。

附图说明：图1是本实用新型的结构图。

图中1.外胎，2.轮辋，3.排气单向阀，4.吸气单向阀，5.散热管，6.固定支架，7.滑体，8.对流腔体，9.弹簧

具体实施方式：对流腔体(8)固定在轮辋(2)上，轮辋(2)上打两个小孔，排气单向阀(3)和吸气单向阀(4)通过这两个小孔与对流腔体(8)连通，对流腔体(8)的内壁与滑体(7)之间为气密结构，散热管(5)采用热传导性能好且强度较大的铜等金属制成，设计成空心圆环结构，便于空气流动和吸收热量，散热管(5)通过固定支架(6)和轮辋(2)连接。