[实用新型]一种防止机动车超速行驶的装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及到道路交通安全，可防止机动车驾驶员在道路上驾驶车辆时违章超速行驶，尤其是当驾驶员有意或无意要出现超速驾驶行为时能使机动车自动减速控制在交管部门规定的限速范围内行驶，起到保护行驶车辆和行人安全的一种自动装置。

背景技术

目前，国内公知的对机动车驾驶员违章超速行驾主要依靠交通管理部门定点定位测速在事后才得以知晓，交通管理部门事后对违章驾驶员进行了罚款、扣分、吊销驾照等非常严厉的处罚，但都不能及时制止和纠正机动车驾驶员违章超速驾驶行为，在客观上存在了一定的安全隐患，势在必防。

发明内容

为了克服现行国内对机动车驾驶员违章超速行驶主要还是依靠交通管理部门定点定位测速，在事后才得以知晓和处罚所存在的制止和纠正不及时，造成违章超速驾驶事故频发的问题，从违章超速驾驶车祸源头上杜绝机动车驾驶员违章超速驾驶行为发生，本实用新型提供了一种防止机动车超速行驶的装置，该装置随车安装不仅能提示驾驶员限速范围，而且在机动车驾驶员出现超速驾驶行为时会自动使机动车减速行驶并控制在交管部门规定的限速范围内行驶，可防患于未然。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：由限速指令信号发射模块与限速指令信号接收传输测控模块组成。发射模块由编码电路与发射电路组成，每路编码电路独立分开与发射电路组合各种不同限定时速指 令，分别安装在限速区间内向限速区域内的过往机动车辆发射具体的限定时速信号。限速指令信号接收传输模块是由与发射模块相配套的接收电路和各路解码输出电路及各路LED和继电器及由各路时基电路组成的限速定时锁定电路组成，接收传输测控电路中相连的接收电路和多路解码输出电路是与所有单独作为每个独立的限定时速指令发射模块的每一个由编码电路和发射电路独立组成的编码发射电路都能全部配套并自动接收和解码输出。各路解码输出代表各种不同限定时速，各路LED代表各自所标示的限定时速，各路时基电路组成的等时限速定时锁定电路与限速指令信号发射模块安装间距相配套是每个限速区间所有的行程。在电路中时基电路接地线中间接点是与时基电路触发端相连的接地线中间与第一个继电器相连的接点，接点由第一个继电器控制通断，接地线经时基电路触发端与充电电容C+相连通过第一个继电器连通接地线中间与第一个继电器相连的接点用于给充电电容C+放电，时基电路与充电电容C+相连是时基电路的触发端与充电电容C+相连，充电电容C+充电不断提高触发端电位使时基电路输出控制电平翻转时间，即为接收传输测控电路受每个独立的限定时速指令发射模块触发等时限速定时锁定时间。每个调整电阻RP是与由每一个独立的编码电路与发射电路组成单独作为每个独立的限定时速指令发射模块发射的每一个限定时速指令相对应的同样用作标示每个独立限定时速指令的调整阻值，每一个调整阻值都不同，通过调整电阻RP调整，使每一路受限定时速指令触发定时锁定后，从测速发电机M的RP₀分压点到发光显示驱动电路测控电压输入端，机动车车速达到每个限定时速时的测速电压都保持在一个统一的设定值内，哪一路输入输入端测速电压超过设定值哪一路就超速。当接收电路接收到发射模块发来的限定时速指 令信号后，由解码电路进行比较鉴别，从各路中选择一路与限定时速指令相一致的输出端输出高电平经放大吸合连接在由时基电路组成的限速定时锁定电路接地线中的继电器，触发组合在限速定时锁定电路中的时基电路，组合在限速定时锁定电路中的充电电容C+开始充电计时，时基电路输出高电平点亮标示该限定时速的LED，吸合继电器连通与测控电路相连的该路RP。测控电路由车辆测速发电机M和与各路继电器相连的各路调整电阻RP及发光显示驱动电路组成。发光显示驱动电路为限速超限显示控制电路，它要求在任一限定时速下，从车辆测速发电机M分压点RP₀经各路调整电阻RP调整输入发光显示驱动电路输入端的电压都必须在设定电压值内。当输入电压随车速加快不断增大到设定电压值时，绿色指示灯LED₁-LED₄被依序点亮，说明达到限定最高时速，当本车辆仍在加速使输入电压超过一定电压值时，红色指示灯LED₅被点亮，说明超速，通过发光显示驱动电路控制跟踪继电器吸合连通转换接点KZ关闭燃油电磁阀，只保留怠速过油孔，让车速减降到限定时速内时，电路恢复正常。各路RP在这里是作为代表不同限定时速的标值，在M分压点RP₀确定以后，调整各路RP可以保证在各种不同限定时速下输入输入端的测速电压稳定在一定值以下。各路RP通过连接在时基电路上的各个继电器分别连接到从测速发电机M电路RP₀分压点到发光显示驱动电路输入端的测速电压电路中，哪路与组合在限速定时锁定电路中的时基电路相连的继电器吸合，车辆就可以加速到该路限定的最大时速上。当行驶车辆进入限速区域时，安装在车上的接收解码电路接收到交管部门安装在路面上限速发射模块发来的限速指令，经比较鉴别后输出相应的高电平经放大吸合继电器导通与时机电路组成的限速定时锁定电路相连的接地线，触发组合在限速定时锁定 电路中的时基电路，组合在限速定时锁定电路中的充电电容C+开始充电计时，时基电路在点亮指示灯标示具体限定的时速同时，吸合相连的继电器连通自测速发电机M电路RP₀分压点到发光显示驱动电路之间的RP接点，接通从测速发电机M所在RP0分压点取得又经该路接点RP调整后送入发光显示驱动电路输入端的电源电路，车辆发电机M的RP₀分压点经该路RP调整后连接到发光显示驱动电路输入端的测速电压的高低取决于车辆车速和与该路限速指令相连的RP，送入发光显示驱动电路输入端的电压最高不能超过设定值，超过设定值为超速。送入发光显示驱动电路输入端的电压随车辆提速慢慢升高并逐步点亮发光显示驱动电路上绿色LED₁-LED₄，车辆车速在限定的时速范围内时绿色灯亮车辆正常运行，当绿色LED₄亮时，提示驾驶员注意控制车速。车辆车速超出限定的时速范围时送入发光显示驱动电路输入端的电压超过设定值，红色LED₅点亮显示超速，发光显示驱动电路驱使放大电路吸合相连的继电器连通转换接点KZ关闭燃油电磁阀，只保留怠速过油孔，车辆开始减油减速，让车速减降到限定时速内时，电路恢复正常车辆也恢复正常运行，实现防止机动车超速行驶的目的。