[实用新型]可抗高速冲击的棘轮机构无效
申请号: | 201020181781.6 | 申请日: | 2010-05-04 |
公开(公告)号: | CN201651211U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 王艳军 | 申请(专利权)人: | 王艳军;王春荣 |
主分类号: | F16H35/00 | 分类号: | F16H35/00;F16H27/00 |
代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人: | 贾俊峰 |
地址: | 046000 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 冲击 棘轮 机构 | ||
技术领域:本实用新型涉及棘轮机构。
背景技术:煤矿、矿山等井下提物、载人时,特别担心缆车中途下溜,造成损失,所以这种场合的提升机构常采用轮齿式棘轮机构。轮齿式棘轮机构的特点是:结构简单,易于制造,运动可靠,从动棘轮转角容易实现有级调整,但棘爪在齿面滑过引起噪声与冲击,在高速时尤为严重。故常于低速,轻载的场合用作间歇运动控制。该机构的缺点是动程只能作有级调节;噪音、冲击和磨损较大,故不宜用于高速。因此棘轮机构广泛应用于煤矿、矿山等速度比较低的场所。
发明内容:本实用新型的目的是提供一种可抗高速冲击的棘轮机构,能有效防止棘轮机构在高速冲击作业中发生倒转。
本实用新型由斜槽轮、棘轮、棘轮轴、弹簧套、连杆、棘爪、棘爪套架等组合而成。
所述斜槽轮位于棘轮轮体表面,由内环道、斜齿槽和外环道组成,斜槽斜度与棘轮齿斜度相同,内圈槽深度大于外圈槽深度,形成斜坡,斜槽轮外环与内环的距离稍大于棘轮外齿高;
所述弹簧套由外套、套内弹簧、内套、滚珠构成;外套一边开口,表面带有螺纹,套内弹簧位于外套内封闭端,滚珠嵌入套口一端,并与内套一起受弹簧挤压,弹簧套通过其外丝旋拧在连杆上;
上述带有弹簧套的连杆对称设置在棘轮两侧,左右各一,两个连杆上弹簧套内的滚珠顶入棘轮轮体表面的斜槽轮内,连杆另一端与棘爪用销连接,棘爪主体嵌入棘爪套架内与其成滚动摩擦。
有益效果:本实用新型结构简单、制造简便、噪声小、抗冲击力强,无须增加太多成本,即可起到很好的制动效果。本棘轮机构可应用于:1、煤矿、矿山。煤矿、矿山等井下提物、载人时,特别忌讳中途下溜,造成损失,若采用本机构,在一旦出现上述危险情形时,即可自动实现反转制动,提供安全保障。2、机动车辆。特别是载重卡车,在上坡途中一旦出现故障,若用本机构可防止车轮倒转,提高安全性。3、大、中、小型卷扬机配套装置,用以提供安全保障。4、一切低、中、高速的单向传动装置。
附图说明
图1为本实用新型的结构简图;
图2为图1的俯视图;
图3为弹簧套的结构简图;
图4为本实用新型另一实施例的结构简图;
图5为本实用新型又一实施例的结构简图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型加以详细说明。
如图所示:本棘轮机构由:斜槽轮1、棘轮2、轮轴3、弹簧套4、连杆5、棘爪6、棘爪套架7等组合而成。
斜槽轮1与棘轮2位置同轴同体在其内,斜槽斜度与棘轮齿斜度相同,内圈槽深度大于外圈槽深度,形成斜坡。斜槽轮由内环道8,斜齿槽9和外环道10组成,斜槽轮外环与内环的距离稍大于棘轮外齿高。
弹簧套4由外套11,套内弹簧12,内套13,滚珠14构成,弹簧套由其外丝旋拧在连杆上,滚珠嵌入套口一端,与内套一起受弹簧挤压,外型相似于圆珠笔,正转时在斜槽轮外环道,反转时嵌入深槽内。
连杆5与棘爪6用销连接,棘爪6的主体嵌入棘爪套架7内与其成滚动摩擦。
静止时,受弹簧弹力的作用,弹簧套被迫挤入斜槽轮槽内最深处,同时连杆5带动棘爪6与棘轮2相啮合,使棘轮不能反转。
开始工作时,棘轮2正转动,弹簧套4被斜槽推出直到斜槽外沿——外环道10处。
当机件有反向运动趋势时,由于滚珠14受到套内弹簧12的压力以及环道底面倾斜的势能,使滚珠14向槽内深处滚动,此时其拉动连杆5带动棘爪6嵌入棘轮2的齿内,从而实现目的——禁止棘轮反向运动。
当棘爪主动时,可采用图4所示构造:棘爪套架为一可转动齿轮,齿轮(棘爪套架)正转时,带动棘爪转动,并传递给棘轮,反转时则脱离。即:当齿轮7正、反转动时,同时带动棘爪摆动,传递给棘轮为单向转动;此时斜齿槽1的外型为圆弧形。
当转动装置(比如轮胎、齿轮、叶轮、吊链、飞轮等)非常需要正转无妨碍、禁止反转、抗冲击力强时可采用图5结构。即:增加棘爪个数(6、8、10等),并且齿型可采用更具抗击力的形状。
本实用新型所公开的三种结构中,图1采用斜槽轮技术、结构简单、噪声小、单向传递。可用于轻巧的高转速单向传递机件上。图4也采用了斜槽轮技术,结构简单,正、反转动时单向传递动力,可适用于间歇性摆动变转动机件上。图5也采用斜槽轮技术,棘爪个数较多,噪声小,磨损小,抗冲击力强,可用于一切中小型反转制动机件,也可用于载重卡车轮胎的反转制动,以及大功率传动装置的反转制动。
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