[实用新型]车辆天线安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆天线，具体涉及一种车辆天线安装结构。

背景技术

目前，许多车辆的车身材料多采用玻璃钢等新型材料，使得车辆顶棚改变了传统的双层钣金结构，用传统汽车天线的安装方式无法保证良好的密封性能，也不能满足汽车车内凸出物的相关国家法规要求，同时给安装、拆卸和检修带来了不便，也在一定程度上损害了车辆的美观性。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种适合在玻璃钢等新材料车体上使用的车辆天线安装结构。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种车辆天线安装结构，包括车辆的顶棚，顶棚上装有天线，所述的顶棚上有凸台，凸台上有方形通孔，所述的天线的底部固定有上端为方形、下端为螺纹的空心螺杆，螺杆装入凸台上的方形通孔中，螺杆的下端连接有锁紧螺母；凸台的下表面有天线线束罩，天线线束罩通过自攻螺钉固定在顶棚上，天线线束罩是上端开口的盒体，天线内的线束可穿过空心螺杆，容纳在天线线束罩内。

所述的天线的底部和顶棚之间有密封垫圈。

在所述的锁紧螺母上方位置的螺杆上有卡扣，卡扣的上端有尖角。

所述的卡扣的内径上有卡头，在螺杆的轴向上有滑槽，所述的卡头可嵌入滑槽内。

本实用新型的有益效果是：解决了在玻璃钢等新材料车体上的车辆天线的安装问题，保护了天线线束，还使得顶棚内外的结构协调美观，同时，满足了防水防尘的要求；而且使得天线的安装定位准确，结构简单，方便安装、拆卸和维修，节约了生产成本，提高了生产的效率。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是卡扣3的轴测图；

图3是天线线束罩5的轴测图。

图中，1、天线，11、螺杆，2、顶棚，3、卡扣，4、锁紧螺母，5、天线线束罩，6、自攻螺钉。

具体实施方式

如附图所示的一种车辆天线安装结构，在顶棚2上制作有凸台，凸台上有方形通孔，凸台可以使天线安装面高于顶棚2的积水高度，起到防水的作用，同时，光滑圆润的凸台也增强了车体的美观。

车辆天线1的底部固定有上端为方形、下端为螺纹的空心螺杆11，螺杆11装入凸台上的方形通孔中，螺杆的方形部分与方孔配合，可定位天线转向。螺杆11的下端连接有锁紧螺母4，拧紧锁紧螺母4可将天线锁紧在顶棚2上。

凸台的下表面有天线线束罩5，对天线线束起防护作用。天线线束罩5是上端开口的盒体，可制作成棱角圆润、外形美观的形状，天线1内的线束可穿过空心螺杆11，容纳在天线线束罩5内。天线线束罩5与顶棚2的材料尽量一致，可降低成本，减轻重量。天线线束罩由若干自攻螺钉6固定在顶棚2和顶棚后横梁上，天线线束罩5既作为检修盖板，又起到车内装饰的作用，满足了功能与外观相统一的要求，有了天线线束罩5，顶棚只需要采用单层结构，降低了生产成本、减轻了车辆重量、提高了车辆性能。

在天线1的底部和顶棚2之间有密封垫圈，密封垫圈与天线1的底部和顶棚2紧密贴合。

在所述的锁紧螺母4上方位置的螺杆11上有卡扣3，卡扣3的上端有尖角，当锁紧螺母锁紧时，卡扣3可嵌入顶棚2，既可防止天线转动，同时保证天线底部的密封垫圈各部分受力均匀，密封性能更好。卡扣3的内径上有卡头，在螺杆11的轴向上有滑槽，所述的卡头可嵌入滑槽内，防止天线转动。

以上通过附图阐述了本实用新型的实施方式，但不应理解为是对本实用新型保护范围的限定，在不脱离本实用新型上述技术思想的前提下，根据本领域普通知识和惯用手段做出的各种替换或者变更，均应划入本实用新型的保护范围之内。