[实用新型]电动场地车仪表板

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具的仪表板，具体涉及一种电动场地车仪表板。

背景技术

现有的电动场地车玻璃钢仪表板，都是一体式构造的，这种结构的仪表板虽然强度好，装配也简单，但是，由于是一体成型，会在表面装饰时受到局限，比如，使得整体的色彩表现单一，缺少变化，导致驾驶时感觉单调、枯燥，长时间容易产生视觉疲劳。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种上、下分体式的电动场地车仪表板，可以方便的实现将玻璃钢仪表板上、下壳体制成不同的表面装饰，改善驾驶者的驾驶环境，减轻驾驶者的视觉疲劳。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种电动场地车仪表板，包括仪表板本体，所述的仪表板本体分成上壳体和下壳体两个部分，所述的下壳体上部有卡槽，所述的上壳体的下边沿插入卡槽中，与下壳体紧密连接；所述的上壳体的下部固定有螺栓，所述的下壳体上部有与螺栓的位置相对应的通孔，螺栓穿过通孔与螺母螺纹连接。

本实用新型的有益效果是：采用上、下分体式结构，可以方便的实现将玻璃钢仪表板上、下壳体制成不同的表面装饰，有利于改善驾驶者的驾驶环境，减轻驾驶者的视觉疲劳；结构简单，装配方便。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是卡槽结构示意图；

图3是本实用新型上、下体连接结构剖视图。

图中，1、上壳体，2、下壳体，3、卡槽，4、螺栓，5、螺母。

具体实施方式

如附图所示的一种电动场地车仪表板，包括仪表板本体，将仪表板本体分成上壳体1和下壳体2两个部分。在下壳体2上部制作有与上壳体1相适配的卡槽3，上壳体1的下边沿插入卡槽3中，与下壳体2紧密连接；所述的上壳体1的下部固定有预置的螺栓4，在下壳体2上部有与螺栓4的位置相对应的通孔，螺栓4穿过通孔与螺母5螺纹连接。螺栓4的数量是4个，通过4组螺栓螺母组件将上、下壳体紧固相连。

使用时，可以先对上、下壳体分别进行表面装饰，比如喷涂不同的色彩，制作不同的肌理或图案等，然后将上、下壳体装配在一起，改善仪表板整体的视觉效果。