[实用新型]汽车用压缩天然气喷轨

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种应用在压缩天然气汽车上的燃气喷轨。

(二)背景技术

汽车用压缩天然气喷轨，适用于清洁能源压缩天然气双燃料汽车的闭环控制系统，是压缩天然气双燃料汽车装置的关键部件。燃气喷射器与一般汽油喷射器的最大区别之一：是其需要较大的流通截面，以保证大流量燃气的通过；区别之二：是燃气不象液体燃料那样自身具有一定的润滑和密封作用。所以喷轨的性能优越与否对汽车装置有着至关重要的作用。不过现有技术中的燃气喷轨，结构较为复杂，且不能准确有效地进行燃气喷射。

(三)发明内容

为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种性能可靠，维护方便，能够快速且准确燃料喷射的汽车用压缩天然气喷轨。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

一种汽车用压缩天然气喷轨，包括喷轨体，所述的喷轨体上设有进气接头，所述的喷轨体上设有至少一个喷射装置，所述的每个喷射装置上均设有喷嘴和控制喷嘴是否喷射的电磁阀，所述的喷嘴均通过管路连接进气接头，所述的电磁阀均电连接电控单元。

燃气通过进气接头进入到燃气喷轨，并经过管路，由电控单元控制电磁阀是否开启，由电磁阀控制喷嘴是否喷射，使得能够快速并且准确地燃气喷射。

进气接头连接一减压调节器的出口接头。进入到燃气喷轨中的燃气是经过减压调节器进行减压后的燃气。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型在喷轨体上设置若干个独立的喷射装置，并且由电控单元控制喷嘴的喷射。本实用新型结构合理，工作稳定，响应速度快，能够快速准确地对汽车气缸进行燃气喷射。

(四)附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

(五)具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种汽车用压缩天然气喷轨，包括喷轨体3，喷轨体3上设有连接减压调节器的出气接头的进气接头2。喷轨体上设有至少一个喷射装置6，每个喷射装置上均设有喷嘴1和控制喷嘴是否喷射的电磁阀7，喷嘴1均通过管路连接进气接头2。电磁阀7均电连接一电控单元，由电控单元(ECU)控制电磁阀是否通电。电磁阀包括有电磁阀芯4和缠绕在电磁阀芯周围的电磁线圈5。燃气通过进气接头进入到燃气喷轨，并经过管路，由电控单元控制电磁阀开关并由喷嘴喷出，使得能够快速并且准确地燃气喷射。