[实用新型]一种油门拉丝总成有效
申请号: | 201020183119.4 | 申请日: | 2010-04-30 |
公开(公告)号: | CN201646405U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 有兆波;王赟;张仁新;魏莉薇;陈燕;陈磊 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油门 拉丝 总成 | ||
1.一种油门拉丝总成,包括油门拉丝(1)与拉丝固定结构(2),所述油门拉丝(1)通过拉丝固定结构(2)与油门踏板机构相连接,拉丝固定结构(2)包括相互连接的长导管部(3)与卡扣结构(4),且长导管部(3)为弧形管状结构,其特征在于:所述长导管部(3)为变截面弧形管状结构,包括相互连接的长导管尾部(5)与长导管首部(6)。
2.根据权利要求1所述的一种油门拉丝总成,其特征在于:所述长导管部(3)上位于长导管尾部(5)与长导管首部(6)之间的部位设置有副固定结构(14)。
3.根据权利要求2所述的一种油门拉丝总成,其特征在于:所述副固定结构(14)为L型结构,其一端与长导管部(3)浇注或固连为一体,另一端上设置有安装口(17)。
4.根据权利要求1或2所述的一种油门拉丝总成,其特征在于:所述长导管尾部(5)与长导管首部(6)为一体结构:所述长导管尾部(5)的一端上设置的接丝口(51)与油门拉丝(1)相连接,另一端与长导管首部(6)相连接,长导管首部(6)的另一端上设置的固定口(61)与卡扣结构(4)上设置的固定底板(7)的一端相连接,接丝口(51)为圆形,固定口(61)为椭圆形,且固定口(61)的面积大于接丝口(51)的面积。
5.根据权利要求4所述的一种油门拉丝总成,其特征在于:所述固定底板(7)的另一端上设置有底板开口(8),该底板开口(8)为长椭圆形,且底板开口(8)的面积小于固定口(61)的面积。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车有限公司,未经东风汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020183119.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。