[实用新型]车体的后保险杆结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车的后保险杠结构的改进。

背景技术

目前，原装的车子出厂都是在车体后侧装设后保险杆，用以保护车体遭到擦撞变形、及驾驶的安全。

然而，当遇到被其它车体自后方追撞时，这种保险杆并无法真正阻挡或缓冲车体之间的撞击力度，往往会造成车辆毁损，甚至于人员生命的危险；为了解决现有保险杠的缺点，有必要对汽车保险杠作进一步改良。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车体的后保险杆结构，本实用新型是一种结构简单，方便组装、更换的车体后保险杆结构。

本实用新型的另一目的是提供一种可发挥减缓冲击力量，防止车体变型，并充分保护车体结构安全性的车体的后保险杆结构。

本实用新型的车体的后保险杆结构，在车体10后侧安装一后保险杆20，该后保险杆20上固定一后护杆30，后护杆30有一主横杆31，主横杆31的两端分别有一向下的弧形支杆32，两个弧形支杆32的弧形向后保险杆20的下边沿方向弯曲并包覆在后保险杆20的下边沿处。

进一步地，本实用新型的车体的后保险杆结构，还具有如下特点：还包括有一铭板40，该铭板40安装于主横杆31的中央位置。

所述的铭板40通过螺栓固定安装在主横杆31的中央位置。

所述的铭板40前部有设置文字、图形、花纹、商标或标志的平面。

本实用新型是直接利用螺锁的方式将后护杆30固定于车体10的后保险杆20位置。组装的方式，完全不用钻孔，便得以进行组装程序，故不会破坏车体结构及外表美观度，整体之组装施工方式简单方便，深具实用性。

另外，由于本实用新型后保险杆20上另外固定一后护杆30，故当被后方其它车辆追撞时，后护杆30可发挥减缓冲击力量的效果，以防止车体10变型，可充分保护车体结构的安全性，深具安全实用性。

再者，由于本实用新型后护杆30的安装，不仅使得车体10外表美观，且后护杆30若有毁损时，使用者可随时进行DIY替换，更换方式简便容易，且本实用新型的各组件不仅结构简单，可降低制造成本，且相对地亦可提高整体的安装速度，极适合DIY之市场使用，深具经济实用性。

此外，本实用新型另于主横杆31之中央位置螺设一具文字、图形、花纹…等商标之铭板40，不仅可供不同品牌之铭板装设，且亦可装设具有不同花纹、图案之铭板，使车体富具美感者。

本实用新型的车体的后保险杆结构，是一种结构简单，方便组装、更换之的保险杆结构。

附图说明

图1是本实用新型的立体分解结构示意图；

图2是本实用新型的立体组合结构示意图；

图3是本实用新型具体实施方式的外观示意图。

图中标号：车体10，后保险杆20，后护杆30，主横杆31，弧形支杆32，铭板40。

具体实施方式

下面结合附图并用最佳的实施例对本实用新型作详细的说明。

参阅图1-图3，车体的后保险杆结构，在车体10后侧安装一后保险杆20，该后保险杆20上固定一后护杆30，后护杆30有一主横杆31，主横杆31的两端分别有一向下的弧形支杆32，两个弧形支杆32的弧形向后保险杆20的下边沿方向弯曲并包覆在后保险杆20的下边沿处。

本实用新型的车体的后保险杆结构，还包括有一铭板40，该铭板40安装于主横杆31的中央位置。

所述的铭板40通过螺栓固定安装在主横杆31的中央位置。

所述的铭板40前部有设置文字、图形、花纹、商标、标志的平面。

本实用新型发明人有鉴于目前习用结构仍有改进的地方，所以就从事相关产品的多年产销经验，且针对目前存在的相关问题，深思改善的方法，在经过多次改良测试后，终于创造出一种车体之后保险杆结构。本实用新型的车体之后保险杆结构，有效地改善现有技术保险杠结构所存在的种种缺点，具有创新性。