[实用新型]人行道内两车道梁式桥端钢筋混凝土框架墩台基础无效
| 申请号： | 201020185613.4 | 申请日： | 2010-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN201678942U | 公开（公告）日： | 2010-12-22 |
| 发明（设计）人： | 何成俊;王艳华;张红杰;黄功安;范丽;刘萍;李权;何清清;何超;石汝亮;邓超 | 申请（专利权）人： | 何成俊 |
| 主分类号： | E01D19/02 | 分类号： | E01D19/02 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 杨妙琴 |
| 地址： | 467000 河南省平顶山*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 人行道 车道 梁式桥端 钢筋混凝土 框架 基础 | ||
1.一种人行道内两车道梁式桥端钢筋混凝土框架墩台基础，它由墩台基础、挡土墙基础两部分组成，其特征在于：墩台基础、挡土墙基础通过两矩形浅桩(2)结合为一体；两矩形浅桩上面的一侧上设置有一反悬板基础(1)、另一侧上设置有与反悬板基础(1)平行的悬联梁(3)，反悬板基础(1)的一边向外悬挑；悬联梁(3)与反悬板基础(1)之间设有1-2厘米的伸缩间隙；悬联梁(3)的两端向外悬挑、悬挑部分端头下面被支撑在圆浅桩(9)上；在与反悬板基础悬挑方向相反方向的悬联梁(3)上连接有扶壁墙下带形基础(6)、翼耳墙下带形基础(4)用来作为挡土墙基础。
2.根据权利要求1所述的人行道内两车道梁式桥端钢筋混凝土框架墩台基础，其特征在于：扶壁墙下带形基础(6)为两个连接在两浅桩之间的悬联梁上，翼耳墙下带形基础(4)为两个连接在两浅桩外的悬联梁上；两翼耳墙下带形基础(4)的端头被翼耳墙端下矩形浅桩(5)支撑；每个扶壁墙下带形基础下有两个起支撑作用的圆形浅桩(7、8)。
3.根据权利要求2所述的人行道内两车道梁式桥端钢筋混凝土框架墩台基础，其特征在于：反悬板基础悬挑部分的长度是反悬板基础厚度的5-6倍。
4.根据权利要求1、2或3所述的人行道内两车道梁式桥端钢筋混凝土框架墩台基础，其特征在于：扶壁墙下带形基础(6)与翼耳墙下带形基础(4)左右宽度相等，两带形基础竖直厚度是左右宽度的1/5-1/6，翼耳墙下带形基础(4)的前后长度是扶壁墙下带形基础(6)的前后长度的1/2。
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