[实用新型]用于汽车的电动玻璃升降的控制器

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种用于汽车的电动玻璃升降的控制器。

背景技术

汽车的电动玻璃是通过升降器来进行升降运动的，升降器具有控制器。配合图1和图2所示，现有的控制器包括马达半成品1’，上盖2’，本体3’和PCB半成品4’。所述PCB半成品4’夹设在所述上盖2’和本体3’之间，所述马达半成品1’通过卡箍5’装配在所述本体3’上，且马达半成品1’的马达线焊接在PCB半成品4’上。

现有的控制器在装配过程中，首先将PCB半成品4’(此时马达线已焊接PCB半成品上)设置于本体3’内部，将上盖2’放在本体3’上，并通过螺钉6’将上盖2’固定于本体3’；接着将马达半成品1’的马达壳体11’套入卡箍5’内，卡箍5’插入本体3’后，并通过螺钉7’将卡箍5’螺设于本体3’，从而将马达半成品1’固定连接于上盖2’上。

综上所述，现有的控制器的零件较多，装配复杂，且不可拆卸，不方便维修。

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供一种用于汽车的电动玻璃升降的控制器，其零件较少，方便装配。

本实用新型的上述目的可采用下列技术方案来实现：

一种用于汽车的电动玻璃升降的控制器，所述控制器包括马达半成品、上盖和PCB半成品，所述PCB半成品设置于所述上盖的内部，所述马达半成品上设有定位件，所述上盖连接于所述定位件，所述马达半成品的马达线连接于所述PCB半成品。

在优选的实施方式中，所述上盖具有容置部，所述PCB半成品设置于所述容置部内。

在优选的实施方式中，所述马达半成品包括马达壳体和连接在马达壳体上方的控制盒，所述定位件位于所述控制盒的下方，并位于所述马达壳体的一侧。

在优选的实施方式中，所述定位件包括两个定位板，所述两个定位板分别连接在所述控制盒的两侧下方，所述上盖插设于所述两个定位板之间，并连接于定位板上。

在优选的实施方式中，所述上盖的两侧分别设有侧板，每个所述侧板的外侧分别设有凸出的弹性的卡扣，每个所述定位板对应所述卡扣的位置分别设有卡口，所述卡扣能卡设于所述卡口。

在优选的实施方式中，所述卡扣为方形卡扣，所述卡口为方形卡口。

在优选的实施方式中，所述定位件还包括倾斜板，所述倾斜板连接在所述控制盒的底部，并位于所述两个定位板之间；所述上盖的顶部亦为倾斜面，所述倾斜面与所述倾斜板相配合。

在优选的实施方式中，所述定位件固定连接在所述马达半成品上。

在优选的实施方式中，所述上盖的底部对应所述PCB半成品的连接端处设有护套。

本实用新型的控制器的特点及优点是：将其PCB半成品放入上盖后，直接将上盖连接在马达半成品1的定位件即可，使得所述控制器的装配、拆卸均非常方便，如此方便维修；另外，所述控制器的零件较少，进而降低制造成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是相关的控制器的分解状态立体示意图；

图2是相关的控制器的组合状态立体示意图；

图3是本实用新型的控制器的分解状态立体示意图；

图4是本实用新型的控制器的组合状态立体示意图；

图5是本实用新型的控制器的马达半成品的立体示意图；

图6是本实用新型的控制器的上盖的立体示意图一；

图7是本实用新型的控制器的上盖的立体示意图二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图3至图7所示，本实用新型提出的用于汽车的电动玻璃升降的控制器，其包括马达半成品1、上盖2和PCB半成品3，所述PCB半成品3设置于上盖2的内部，所述马达半成品1上设有定位件4，所述上盖2连接于定位件4，所述马达半成品1的马达线连接于PCB半成品3。