[实用新型]一种电动汽车的电池包系统

说明书

技术领域

本实用新型属于电动汽车制造技术领域，特别涉及到电动汽车的电池包系统。

背景技术

随着石油资源的日益减少和大众环保意识的提高，电动车越来越受到人们的重视和欢迎。在电动汽车的使用过程中，车内的电池会释放出大量的热，因此必须对电池进行冷却，以保证电池的正常使用。

如专利200620016344所公开的一种电动汽车电池包冷却系统，它包括具有出风口的车载空调冷却系统、具有热交换通道的电池包、排气管道及位于该排气管道上的动力抽风装置，该热交换通道的两端分别为冷气进口和交换气出口，该车载空调冷却系统的出风口通过流通管道与该热交换通道的冷气进口连通，该热交换通道的交换气出口与排气管道的进口连通，该排气管道的出口为交换气排气口。该专利没有考虑到电池包的强度问题，在发生碰撞等情况时容易发生漏电等危险。

又如专利200820045044所公开的一种整体快速拆卸式风冷电动汽车电池包，包体由外壳、顶盖、若干块横向隔板、纵向线槽和挂接耳组成；顶盖和外壳连接形成一个封闭空间，横向隔板把密封空间分成若干子空间，纵向线槽与所述若干子空间连通；顶盖的底面设有若干凸起筋条，该凸起筋条设置在顶盖的底面或通过上垫板设置在顶盖的底面；外壳的底部设有定位凹槽，该定位凹槽设置在外壳的底面或通过下垫板设置在外壳的底面。该专利虽然考虑到了电池包的强度问题，但是其散热不畅，容易使电池温度过高而导致电池无法正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种强度高、散热效果好，适合于电动汽车的电池包系统。

本实用新型的电动汽车的电池包系统包括电气控制系统和由上壳体、下壳体扣合而成的电池包，关键在于所述上壳体呈由前至后逐渐升高的阶梯状，上壳体的中部或前部设置有进风口，上壳体的后端部设置有出风口，上壳体的后端部还设置有承重梁。

电池包呈阶梯状，在左右方向形成了几条加强筋，而且上壳体的后端部还设置有承重梁，使其强度大大增加，因此可以较薄的板材来制作壳体，减轻重量；另外，上壳体呈由前至后逐渐升高的阶梯状，上壳体的中部或前部设置有进风口，上壳体的后端部设置有出风口，这样可以使得电池包内的通风更加通畅，改善散热效果。

所述下壳体的侧部设置有定位销，有利于与整车的装配。

所述上壳体设置有纵向加强筋，可以进一步加强电池包的强度。

所述电气控制系统设置在电池包内部，避免发生漏电，有利于保证车内人员的安全。

本实用新型的电动汽车的电池包系统强度高、散热效果好，可以整体放在车身底板下面，做成一体化，安装比较方便，适合应用于电动汽车上。

附图说明

图1是本实用新型的电动汽车的电池包系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图来详细说明本实用新型。

实施例1：

本实施例的电动汽车的电池包系统包括电气控制系统7和由上壳体1、下壳体2扣合而成的电池包，所述上壳体1呈由前至后逐渐升高的阶梯状，其内部的电池也分段呈阶梯状布置；上壳体1的中部设置有进风口3，上壳体1的后端部设置有出风口4，上壳体1的后端部还设置有承重梁5。

所述下壳体2的侧部设置有定位销6，有利于与整车的装配。

所述上壳体1设置有纵向加强筋9，可以进一步加强电池包的强度。

电池包内部电池的信号采集线分布于电池包两侧，信号采集线的接线端子8位于上壳体1的端部，这样有利于节约空间。

所述电气控制系统7设置在电池包内部，避免发生漏电，有利于保证车内人员的安全。