[实用新型]一种铁路轨道板定位调整专用套筒拉拔器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路轨道板定位调整套筒拉拔机构，具体地讲，涉及一种铁路轨道板定位调整专用套筒拉拔器。

背景技术

京沪高速铁路是目前世界上技术含量最高，采用新技术最多的一条高速铁路，它的技术核心是无砟轨道板的生产和精确定位，尤其是CRTSI、II型轨道板精调和灌浆完成后的防扰动，是工程中的重点和难点。轨道板精调和灌浆完成后，由于定位调节器的拆除可能会发生的防扰动问题，影响了轨道板安装的高精度和高精密性。此为现有技术的不足之处。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种铁路轨道板定位调整专用套筒拉拔器，避免了对精调后的轨道板的扰动，保证了高速铁路的高精度，高精密性。

本实用新型采用如下技术方案实现发明目的：

一种铁路轨道板定位调整专用套筒拉拔器，包括中空的套筒，其特征是：所述套筒的顶端铰接有手柄，所述手柄一端铰接有中心顶杆，所述中心顶杆位于所述套筒内，所述套筒底部开口，底部边缘设置有托楞。

作为对本技术方案的进一步限定，所述套筒的侧壁部分开口。

作为对本技术方案的进一步限定，所述手柄为中空结构手柄。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型的套筒用于套住定位调节器，此时中心顶杆正好穿过定位调节器，托楞托住定位调节器，向上轻轻掀动手柄，此时，中心顶杆作用在高度调整螺杆上，托楞向上拖动定位调节器，就可以把高度调整螺杆上的定位调节器拔出，很好的解决了定位调节器拆卸不便的问题，使轨道板定位调整仪和灌浆后的轨道板得到保护，有效的控制了轨道板安装的精度。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例的结构剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和优选实施例对本实用新型作更进一步的详细描述。

参见图1，本实用新型包括套筒1、手柄2、中心顶杆3、托楞4。所述套筒1的顶端铰接有手柄2，所述手柄2一端铰接有中心顶杆3，所述中心顶杆3位于所述套筒1内，所述套筒1底部开口，底部边缘设置有托楞4。所述套筒的侧壁部分开口，为了便于定位调节器套入套筒1内。所述手柄为中空结构手柄，减轻手柄重量，便于携带。

本实用新型的使用方法为：套筒1套住定位调节器，此时中心顶杆3正好穿过定位调节器，托楞4托住定位调节器，向上轻轻掀动手柄2，此时，中心顶杆3作用在高度调整螺杆上，托楞4向上拖动定位调节器，就可以把高度调整螺杆上的定位调节器拔出，很好的解决了定位调节器拆卸不便的问题。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。