[实用新型]汽车节能减排增效装置无效
申请号: | 201020186734.0 | 申请日: | 2010-05-12 |
公开(公告)号: | CN201687606U | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | 张君武 | 申请(专利权)人: | 张君武 |
主分类号: | F02M27/04 | 分类号: | F02M27/04 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 | 代理人: | 覃莉;王珂 |
地址: | 100000 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 节能 增效 装置 | ||
1.一种汽车节能减排增效装置,包括电瓶(1)、高纯度铜板式天线(2)、LED发光管(3)和两个高纯度铜电极板(4),其特征在于:所述电瓶(1)的两端通过线路分别与保险装置(5)和一端接地的板式天线(2)连接,保险装置(5)通过线路与电解电容(6)连接,电解电容(6)通过线路连接其中一个电极板(4),板式天线(5)通过线路与LED发光管(3)连接,LED发光管(3)通过线路连接另一个电极板(4),两个电极板(4)之间通过可产生变化电子流的高纯度铜质线圈(7)连接;所述电极板(4)的底面设有绝缘层(14),绝缘层(14)的底面设有控制线路层(15)。
2.根据权利要求1所述的汽车节能减排增效装置,其特征在于:所述电瓶(1)为汽车自身的12伏或24伏供电电瓶。
3.根据权利要求1所述的汽车节能减排增效装置,其特征在于:所述板式天线(2)具有功能放大作用以及离子吸收扩散功能,板式天线(2)顶面上的一条对角线的两端分别设有连接电瓶(1)负极的铜质导线(8)和吸收离子的天线导线(9),板式天线(2)顶面上的一条对角线的中部设有平衡离子流量的中心圆孔(10),中心圆孔(10)的两侧分别设有平衡离子流量的圆孔(11),两个圆孔(11)位于所述的板式天线(2)顶面的一条对角线上。
4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车节能减排增效装置,其特征在于:所述LED发光管(3)由相互串联的第一极LED光发生器(12)和第二极LED光发生器(13)组成。
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