[实用新型]一种折叠式自行车的折叠前管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通工具，尤其是一种折叠式自行车的折叠前管结构技术。

背景技术

自行车作为一种无污染的交通工具，在当今提倡绿色、低碳生活的时代，已被人们逐步认识和重视，但是其较大的体积又制约了它的使用面，特别是以公共交通系统为主要交通工具者及有自行车被盗经历者更是体会颇深，虽然市面上有各种各样的折叠自行车出售，但折叠后的体积还是较大，折叠操作也还不太方便。

发明内容

本实用新型针对现有折叠自行车折叠后体积还是较大、折叠不方便，特别是前叉立管或把立管折叠不方便而提供一种折叠操作更方便、并可实现自动折叠的折叠前管。

本实用新型主要由大梁、固定前管、活动前管、定位机构构成；所述固定前管固接在大梁前端，活动前管同轴铰接在固定前管上部，在展开状态下铰接轴心线垂直于车身面，所述车身面为过车身纵向对称中心与前进方向一致且与水平面垂直的面；定位机构可同轴锁定活动前管在固定前管上部，为展开状态；活动前管绕铰接轴转到与大梁重叠状态为折叠状态；固定前叉立管与活动前叉立管分别套置在固定前管和活动前管内，固定前叉立管与活动前叉立管以万向联轴节连接，把立管固定连接在活动前叉立管内，传递从把手传来的扭矩到前轮。

上述定位机构可以为穿过固定前管和活动前管铰接臂的定位销，以定位销限制活动前管绕铰接轴相对固定前管的转动。

上述定位机构还可以为作用于活动前管或固定前管的棘爪侍服机构。

所述棘爪侍服机构的一种改进方案是：棘爪的中部铰接在活动前管上，棘爪后端设置拉索固定装置，前部与固定前管啮合，在棘爪与活动前管之间设置棘爪最大开启限位装置；在大梁上设置在折叠状态下与棘爪上的拉索固定装置相对应的孔；拉索的一端固定在棘爪上，穿过大梁相应位置的孔引出；设置一个弹簧，弹簧的一端限位于大梁或固定前管，另一端限位于棘爪前部延伸臂的前端，使棘爪具有向啮合方向旋转的趋势，也使活动前管跟随棘爪具有从与大梁重叠状态绕铰接轴向上旋转的趋势；活动前管在弹簧的驱动和前管铰接轴及棘爪的约束下，同轴固定在固定前管上部，为展开状态；牵引拉索解开棘爪的啮合状态，继续牵引拉索，棘爪与活动前管之间的最大开启限位装置使活动前管跟随棘爪一起绕前管铰接轴转动到与大梁重叠的状态，为折叠状态，实现了前管的自动折叠。

上述定位机构还可以主要由一根摇杆和弹簧构成，摇杆的一端铰接于活动前管上部，另一端套置于大梁上的滑槽内，在滑槽远离固定前管端设有凹槽，所述凹槽不局限于字面含意，应理解为摇杆受力作用于该处，其作用分力向后或为零的形状构造；弹簧的一端限位于摇杆，另一端限位于活动前管或固定前管或大梁，弹簧使摇杆具有从与活动前管重叠状态绕铰接轴向外旋转的趋势；在弹簧和凹槽的作用下，作用于摇杆的轴向外力使摇杆趋于稳定。

上述定位机构还可以主要由两根摇杆和弹簧构成，两根摇杆分别铰接于活动前管上部和大梁上，两根摇杆的另一端互相铰接，弹簧的一端限位于摇杆，另一端限位于大梁或固定前管或活动前管，弹簧使与活动前管上部铰接的摇杆具有从与活动前管重叠状态绕铰接轴向外旋转的趋势；设置约束两根摇杆相对转角的限位装置，最大转角设定为略大于180度，使作用于两根摇杆的推力在铰接轴上分解成向后的分力；在弹簧和转角限位装置的作用下，作用于摇杆的轴向推力使摇杆趋于稳定，拉力使两根摇杆成一直线状态。

上述两种摇杆构成的定位机构实质上和活动前管构成了三角形的两条边，固定前管与大梁构成了另外一条边，而摇杆的受力趋稳状态，使自行车车把具有了稳定的支撑。

上述两种摇杆构成定位机构的方案的一种改进措施，是在摇杆上设置拉索固定装置，在大梁上设置在折叠状态下与摇杆上的拉索固定装置相对应的孔，拉索的一端固定在摇杆上，穿过大梁相应位置的孔引出，牵引拉索就可实现前管的自动折叠。

上述定位机构还可以主要由两根摇杆和一根连杆构成，两根摇杆分别铰接于活动前管上部和大梁上，两根摇杆的另一端互相铰接，在与大梁铰接的摇杆上铰接一连杆，连杆的另一端铰接在后梁上；由于连杆在后梁上的铰接轴与大梁在后梁上的铰接轴不同轴，当大梁绕后梁上的铰接轴转动折叠时，连杆与摇杆铰接端相对大梁有位移，连杆该端的位移牵动摇杆动作，实现自动折叠或展开。

与现有技术相比，本申请的有益效果是变前叉立管或把立管折叠为前管折叠，让折叠更方便，更安全牢固，并可实现自动折叠。

附图说明

图1为折叠前管实施例1结构示意主视图。

图2为折叠前管实施例1结构示意左视图。

图3为折叠前管实施例1折叠状态左视图。