[实用新型]轮胎式压路机及其喷油系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种喷油系统及应用该喷油系统的轮胎式压路机。 

背景技术

众所周知，压路机广泛应用于筑路、筑堤和筑坝等工程，其利用碾轮的碾压作用使土壤、路基垫层和路面铺砌层密实而满足不同的施工要求。总体而言，依据压路机的压实原理大体分为静压式压路机和振动式压路机两大类别。其中，静压式压路机以机械本身的重力作用下，使得被碾压层产生永久变形而密实，静压式压路机主要分为钢轮式和轮胎式两类。 

轮胎式压路机采用充气轮胎对铺层进行压实，对压实材料无破损作用；此外，轮胎的弹性所生产的揉压作用，使铺层材料在各方向均可产生位移，形成均匀、密实、无裂纹的表面，从而可延长路面使用寿命。具体而言，轮胎式压路机的前后轮均由多个光面轮胎驱动，主要用于路面工程中各种粘性和非粘性材料，如沙土、碎石、稳定土、沥青混凝土等材料的压实；对于沥青路面而言，除了需要可靠地满足压实这一基本功能以外，特别要求轮胎表面在作业过程中不能粘附沥青，以免破坏铺好的沥青路面。实际施工作业若出现破坏沥青路面的问题，修补路面时，不仅修补被破坏的路面，其周围的沥青也要清除走，以便有足够大的面积而便于修补，显然，这势必耗费较大的人力和物力，特别是影响施工效率。 

基于上述要求，现有的轮胎式压路机大多通过配备洒水系统或者红外线加热装置来避免轮胎粘附沥青。其中，红外线加热装置的防粘附效果较好，但成本过高(每套大概需要花费10万人民币以上)；与红外线加垫装置相比，洒水系统成本较低，该系统由水箱、洒水电泵、洒水喷头和相应管路组成，通过向光面轮胎表面均匀地洒水来避免粘接沥青，但是由于洒 水过程较难控制，水量少轮胎表面产生汽膜不够，容易粘附沥青，防粘附效果不理想；水量多易导致沥青降温快，产生离析现象，无法满足等级路面的施工工艺的要求。 

有鉴于此，亟待另辟蹊径针对轮胎式压路机的防粘附装置进行优化设计，从而在确保胎面防粘附性能的基础上，可有效控制制造成本。 

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型解决的技术问题在于，提供一种用于轮胎式压路机的喷油系统，该系统能够实现对轮胎表面均匀地喷洒油介质，即可以确保胎面防粘附性能的基础上，又能够有效控制制造成本。在此基础上，本实用新型还提供一种应用该喷油系统的轮胎式压路机。 

本实用新型提供的喷油系统，用于轮胎式压路机，该系统包括集液装置、泵装置和若干喷头；所述集液装置用于存储油介质；所述泵装置用于从集液装置中泵取油介质并输出至系统压力油路；所述若干喷头分别与所述轮胎式压路机的轮胎对应设置且固设于所述轮胎式压路机的车架上；每个所述喷头的进液口分别与压力油路连通，油介质经所述喷头喷洒至相应的轮胎胎面上。 

优选地，还包括分别与所述喷头对应设置的若干储油装置，所述储油装置具有吸油部件且该吸油部件用于与轮胎胎面贴合。 

优选地，还包括具有控制机构、操纵软轴和连杆机构的操纵装置；所述储油装置通过支架与车架铰接，以便于所述吸油部件与轮胎胎面贴合或者分离；所述控制机构的输出端通过操纵软轴与连杆机构的输入端铰接，所述连杆机构的输出端与所述储油装置的支架铰接，以通过所述控制机构调节所述吸油部件与轮胎胎面贴合或者分离。 

优选地，所述控制机构具体为操纵手柄，所述连杆机构包括第一连杆和第二连杆；其中，所述第一连杆竖向设置且其中部与所述车架铰接，所述操纵软轴的一端与操纵手柄相连接、另一端与所述第一连杆的上端部相 连接，且所述操纵软轴的安装座与所述第一连杆的上端大致位于同一高度；所述第二连杆横向设置，且其一端与所述第一连杆的下端部铰接、另一端与所述储油装置的支架铰接。 

优选地，所述油介质具体为植物油。 

优选地，所述油介质具体为由植物油、水和清洁剂组成的油水混合物。 

优选地，还包括搅拌器，所述搅拌器的搅拌头置于所述集液装置内油介质的液面以下。 

优选地，还包括加热装置，所述加热装置置于所述集液装置内油介质的液面以下。

优选地，所述加热装置具体为绕成螺旋状的铜管，所述铜管的进液口用于与所述轮胎式压路机的发动机水泵热水出口连通，所述铜管的出液口用于与所述轮胎式压路机的发动机水箱回水口连通。 

本实用新型提供的轮胎式压路机，包括如前所述的喷油系统。