[实用新型]一种便携式驾驶行为反应时间测试仪无效

专利信息
申请号: 201020187404.3 申请日: 2010-05-11
公开(公告)号: CN201668398U 公开(公告)日: 2010-12-15
发明(设计)人: 杨勇;朱传征;李伟;杨丰艳 申请(专利权)人: 交通部公路科学研究所;北京中交华安科技有限公司
主分类号: A61B5/18 分类号: A61B5/18
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 郑光
地址: 100088*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 便携式 驾驶 行为 反应时间 测试仪
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及公路交通安全领域,特别涉及一种便携式驾驶行为反应时间测试仪。

背景技术

酒后驾驶行为因其严重的社会危害性而倍受关注,已有的研究结果表明:饮酒可导致视力暂时受损,视觉成像模糊,辩色能力下降,大脑反应时间延长,手脚协调性降低等情况,其表现在驾驶行为上就体现为饮酒后的驾驶人员对视线范围内的路况信息辨识、分析并做出相应动作的反应时间远超过正常情况下的反应时间,由此会大大提高驾驶行为的危险性。

为治理酒后驾驶问题,相关部门开展了广泛的查处工作并收到了一定的效果,当前我国判断驾驶人员是否为酒后驾车的评价标准是每百毫升血液的酒精含量,其最常用的检查方法通常有呼气酒精含量检查和血液酒精含量检查两种。该评价标准和方法对遏止和预防酒后驾驶行为,降低公路交通事故发生率起到了积极的作用,然而,由于饮酒者个体的差异,会导致在相同血液酒精含量的情况下,不同个体的视认、判断、肢体反应能力也存在着较大的差异,如何更加便捷、有效的开展有关饮酒对驾驶行为影响的研究,提高研究结论和评价标准的普遍适用性备受社会各界的关注。

在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:现有技术中,采用以每百毫升血液中的酒精含量来判断酒后驾驶人员是否能够正常驾驶车辆的标准,无法准确的判断不同的驾驶人员对路况信息辨识、分析及作出相应动作的反应时间。

实用新型内容

为了更加准确的判断出不同的驾驶人员饮酒后对路况信息辨识、分析及作出相应动作的反应时间,本实用新型实施例提供了一种便携式驾驶行为反应时间测试仪。所述技术方案如下:

一种便携式驾驶行为反应时间测试仪,由场景屏幕、微机计时装置和触发装置组成,所述场景屏幕和所述计时装置与所述微机连接,所述触发装置与所述计时装置连接。

本实用新型实施例提供的技术方案的有益效果是:通过微机将道路和交通流信息传输到场景屏幕上,在观察者视野内形成仿真场景,通过在仿真的正常场景内引入异常信号,如交通信号灯由绿变红,前方车辆异常驾驶行为等,刺激观察者通过触发装置采取相应措施,以模拟不同的人体反应行为。通过计时装置记录的异常场景生成时间和触发装置被触发的时间之差即为人体反应时间,与正常状态下的反应时间相对比,判断其是否适于从事驾驶行为,在充分尊重驾驶者个体差异性的基础上,更加准确、可靠的分析判断驾驶者受酒精的影响程度;同时也适用于测试或研究由于人体机能逐渐老化或各种疾病引起的反应时间的变化以及对驾驶行为安全的影响。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面所列附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的原理框图;

图2是本实用新型实施例的场景屏幕的主视结构剖视图;

图3是图2的俯视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

如图1所示,其为本实用新型实施例提供的原理框图,其技术方案为:一种便携式驾驶行为反应时间测试仪,由场景屏幕、微机计时装置和触发装置组成,场景屏幕和计时装置与微机连接且计时装置设置在微机内部,触发装置与计时装置连接。

本实用新型实施例中,触发装置为手动按钮和脚踏按钮,分别通过数据线连接到计时装置上。

如图2和图3所示,为本实用新型实施例的场景屏幕的主视结构剖视图和俯视图,其中,场景屏幕1为头戴式,场景屏幕1的后侧设置有调整托架2,调整托架2上设置有电源数据接头3。通过电源数据接头3和数据线,将场景屏幕1分别和微机与电源连接。

使用时,通过调整托架2戴在被测试人员的头上,将场景屏幕1放置在被测试驾驶人员的视线前方,通过微机将编辑好的道路和交通流动态场景在场景屏幕1上进行播放,以形成驾驶人员视野内的仿真场景,通过编程控制或随机在视野场景内生成交通控制信号或干扰驾驶行为从而刺激被测试者做出反应进而通过触发装置的手动按钮或脚踏按钮采集人体反应动作,传送到计时装置,由计时装置分别记录异常场景信号生成时间和触发装置的被触发时间,两者之差即为驾驶人员的反应时间。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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