[实用新型]汽轮机动叶片装配调整定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一汽轮机叶片装配装置，尤其是一种汽轮机动叶片装配调整定位装置。

背景技术

汽轮机转子是汽轮机通流部分的核心，将蒸汽的热能转化为推动汽轮机转子旋转的机械能，从而驱动其他机械。转子是汽轮机的心脏；而动叶片是装附在转子上最多的外加零件，因此叶片安装质量的好坏，对汽轮机长久使用和安全运行有着决定性意义。动叶片主要有3种形式：调节级动叶、压力级(或称转鼓级)动叶以及低压级动叶。

调节级叶根按强度条件采用2叉或3叉形叶根。叶片从径向装入轮缘叶根槽后用两排锥销紧固，装配时轮缘和叶根的锥销孔同钻铰，锥销配准后车去裕量并在大端骑缝辊压铆紧方式固定。末级低压级动叶的叶根按强度条件采用3叉或4叉形叶根形式；SK扭叶是4叉叶根形式，HK及LK为3叉叶根形式；叶片从径向装入轮缘叶根槽后用两排锥销紧固，装配时轮缘和叶根的锥销孔同钻铰，3叉叶根一般采用1∶100锥销，锥销配合后，车去裕量并在大端骑缝辊压铆紧。

为了动叶片装配过程中要确保动叶片叶根与转子贴合一致，叶根要正确安装到位，相邻叶根贴合面间隙要符合设计要求，叶片重心不能上移或中心倾斜，叶片辐射线符合图纸要求。其中低压级动叶扭叶片是机加工后由打磨抛光而成，质量结构相对差，对低压级动叶对转子残余不平衡量影响较大，所以图纸严格要求沿圆周方向均匀分布，使新增不平衡量的情况最小化。

转子装配过程首先要通过对转子中心十子划线和动叶片上的中心划线，确定基准界限，然后在装配叶片时依据划线中心线将第一个动叶片准确定位和装夹，接下的叶片定位参照上一只叶片的位置为基准进行装配，所以如果只要有一只叶片定位不好，钻孔中心偏移，将造成叶片辐射线偏移累积，影响叶片叶根的强度，影响转子动平衡质量。

作为叶片装配的的关键工序——销孔的钻打工作目前主要在卧式钻孔机上来完成，在定位装夹操作上存在以下几个弊端：1转子叶片大小结构种类多，对应定位的型线垫块比较多，更换费时，通用性差，工具管理复杂；2、常规型线垫块定位无法调整角度，上下高度通过加减垫片调整，很不方便；3、原型线垫块定位固定方式强度不够，特别是大转子扭叶片钻铰时容易导致垫块移位，导致叶片松脱。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供的一种实现快速精确定位叶片，稳定性好、强度高，上下高度调整过程精确灵活的汽轮机动叶片装配调整定位装置。

为了达到上述目的，本实用新型所设计的汽轮机动叶片装配调整定位装置，它包括底座、滑块和型线垫块，型线垫块设置在滑块上，所述的滑块可升降设置在底座上，滑块上还设有顶杆装置，在滑块侧面还设有一支撑板。

作为优选，在滑块顶部设有上导轨槽，所述的型线垫块与该上导轨槽滑动连接，在滑块侧面上有侧导轨槽，所述顶杆装置包括顶杆座与顶杆，顶杆座滑动连接在侧导轨槽上。

作为优选，所述的支撑板可升降连接在位于上导轨槽轴向的滑块侧面上。

作为优选，所述支撑板上设有滑槽，支撑板通过可在滑槽中移动的螺钉固定在滑块上，构成可升降连接。

作为优选，所述的滑块内设有一调整螺钉，该调整螺钉上设有一与滑块相嵌的限位凸肩，所述底座上设有螺孔，调整螺钉前端连接在螺孔内，构成可升降结构；在滑块两侧都设有带纵向滑槽的固定板，在两侧固定板的滑槽内设有穿过滑块的紧固螺钉。

为了保证滑块更精确地升降，所述的滑块上设有至少一个与固定板相配合的导轨槽，所述的固定板滑动设置在导轨槽内。

优选的方案是还包括一固定连接在滑块上的压板，所述的限位凸肩设置在压板和滑块之间，所述的固定连接可以是通过螺栓连接。

本实用新型得到的汽轮机动叶片装配调整定位装置，提高转子的装配质量，加快转子装配的生产效率。该装配调整定位装置具有适用所有类型的调节级叶片和末级扭叶的特点，不但能实现快速精确定位叶片，而且有足够的稳定性和强度，上下高度调整过程精确灵活，调整幅度有足够的范围，能适应各大小转子的装配。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是实施例1滑块升降设置的结构示意图；

图3是实施例2滑块升降设置的结构示意图；

图4是本实用新型实施例3的结构示意图；

图5是本实用新型实施例4滑块与固定板的结构示意图；

图6是图5中A向示意图。

图中：支撑板1、压板2、滑块3、固定板4、调整螺钉5、底座6、型线垫块7、顶杆8、紧固螺钉9、上导轨槽10、侧导轨槽11、顶杆座12、螺栓13、导轨槽14、限位凸肩15、叶片16、滑槽17。

具体实施方式