[实用新型]标准模块推料小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水泥工业的推料装置，特别涉及标准模块推料小车。

背景技术

在水泥的生产过程中，高温水泥熟料从窑炉中出来以后，必须经过冷却机进行快速冷却。当熟料进入冷却机后，由专门的推料装置将其从入口端推向出口端，并在推动的过程中实现快速冷却。目前，各水泥厂家使用的推料装置一般由推料架、直线轴承和液压缸构成，在推料架的底端安装直线轴承，由直线轴承对整个装置进行支承及导向，而推料架的动力由液压缸提供。传统推料装置的不足在于：

1、由于直线轴承价格昂贵，会增加整个装置的造价；

2、直线轴承对工作环境的要求高，而水泥生产现场粉尘较多，容易造成直线轴承卡滞，进而影响直线轴承的性能及整个装置运动的顺畅性；

3、推料架结构复杂，组装较困难，生产成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、运动顺畅的标准模块推料小车。

本实用新型的技术方案如下：一种标准模块推料小车，包括车架和液压缸，其关键在于：所述液压缸位于车架内，该液压缸的轴线与车架的长度方向同向，且液压缸的活塞杆与车架相连接，液压缸的缸体固定在一固定支架上；所述车架的前部及后部均由承重轮支承，并且在车架的前、后部安装有导向轮。

本实用新型采用承重轮和导向轮来替代传统结构中的直线轴承，承重轮起支承作用，不仅承重可靠、造价较低，而且不会受粉尘的影响，使用性能有保障。导向轮在车架的运动过程中起导向的作用，防止车架左右摇摆。液压缸的轴线与车架的长度方向同向，可以确保液压缸的伸缩方向与车架的运动方向一致。同时，在承重轮和车架以及导向轮和车架之间作耐磨处理，以保证两者之间的耐磨性能，减少磨损，延长使用寿命。

为了简化结构、方便组装及布置，有利于降低生产成本，所述车架由纵梁和横梁构成，两根纵梁左右并排布置，两纵梁之间通过横梁连接成框架结构，所述液压缸位于两根纵梁的中间，该液压缸的活塞杆与其中一根横梁上的固定座相连接，液压缸的缸体固定在一固定支架上。

作为优选，在所述车架纵梁前、后部的下方各安装一个承重轮，两纵梁前、后部的相对面均安装有导向轮。

所述车架纵梁的截面为“工”字形，这样强度可靠，取材方便，成本低。

有益效果：本实用新型结构简单、组装容易、耐磨性好、生产成本低，在确保车架运动顺畅、可靠的同时，能够有效延长整个装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的左视放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2、图3所示，本实用新型由车架1、液压缸2、承重轮3和导向轮4构成，其中车架1为框架结构，具有两根左右并排对称布置的纵梁1a，该纵梁1a的截面为“工”字形或其它适合的形状。在两根纵梁1a之间从前往后设置有多根横梁1b，该横梁1b与纵梁1a相垂直，横梁1b的端部通过焊接或螺栓连接或其它等同的方式与纵梁1a相固定。所述液压缸2位于两根纵梁1a的中间，该液压缸2的轴线与车架1的长度方向同向，且液压缸2的轴线与车架1长度方向的中心线相重合。在车架1靠近中部的一根横梁1b上焊接有固定座1c，该固定座1c与液压缸2的活塞杆连接，液压缸2的缸体固定在一固定支架上。

从图1、图2、图3中还可知，在车架纵梁1a前、后部的下方各安装一个承重轮3，两纵梁1a前、后部的相对面均安装有导向轮4。所述承重轮3及导向轮4均采用现有结构，在此不做赘述。

尽管以上结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但本实用新型不限于上述具体实施方式，上述具体实施方式仅仅是示意性的而不是限定性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以作出多种类似的表示，如更改车架的构造，或者改变承重轮、导向轮的数目及布置形式等，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。