[实用新型]一种可制氧的骑行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可制氧的骑行车。

背景技术

骑行车指自行车、摩托车、助动车、电动自行车、电动摩托车等，目前市场上的骑行车只是一种代步工具，市场上的制氧机都是以固定电源为动力单独制氧，在高原缺氧地区及内地环境污染地区，骑行人因不适应缺氧环境给身体带来不适而不能领略大自然的美好风景和实现骑行的目的。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是提供一种将制氧装置和骑行车结合的、无需其他能源就可以提供高浓度氧气的骑行车。

为解决上述的技术问题，本实用新型所采取的技术方案：

本实用新型的特殊之处在于：包括制氧装置、骑行车，制氧装置包括真空泵、高分子富氧膜组件、风扇，骑行车的驱动轮或从动轮通过传动装置将动力传输到制氧装置的真空泵和风扇；所述的分子富氧膜组件通过输氧管与真空泵连通；所述的真空泵的出氧口通过输氧管与吸氧装置连接；所述的风扇设置在高分子富氧膜组件的一侧；所述的制氧装置通过固定支架固定在骑行车的车体上；所述的骑行车采用自行车、电动自行车、摩托车或动感单车。

上述的传动装置为传动链、传动带或摩擦轮。

上述的传动装置与制氧装置的真空泵之间设置有传动轮系。

上述的固定支架为L型或U型。

上述的骑行车的驱动轮或从动轮的转轴通过传动装置的传动链或传动带与传动轮系连接。

上述的骑行车的驱动轮或从动轮通过传动装置的与驱动轮相切的摩擦轮连接，摩擦轮通过其转轴传输到设置在凸型固定支架一侧的制氧装置的真空泵；所述的风扇设置在摩擦轮的转轴上。

上述的骑行车的驱动轮或从动轮与位置可调节的摩擦轮相切，动力通过传动装置的传动链或传动带与传动轮系或真空泵连接；所述的传动装置通过弹簧或螺杆与车体连接。

上述的凸型固定支架的另一侧设置高分子富氧膜组件。

上述的吸氧装置与真空泵的出氧口之间设置有脉冲吸氧装置，脉冲吸氧装置与自发电装置连接，自发电装置与传动轮系或驱动轮连接。

上述的吸氧装置与真空泵的出氧口之间设置有药品盒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型将制氧装置和骑行车结合，不用油和任何化学物质，使骑行车在骑行过程中自行制氧并供给骑行人使用，避免了因缺氧对骑行人带来的不良反应和身体损害，又可以对低海拔骑行者进行补氧健身或治疗。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1结构示意图；

图2为本实用新型的实施例2结构示意图；

图3为本实用新型的实施例3结构示意图；

图4为本实用新型的固定支架实施例1的结构示意图；

图5为本实用新型的固定支架实施例2的结构示意图；

图6为本实用新型的固定支架实施例3的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

参见图1，本实用新型包括制氧装置1、骑行车，制氧装置1包括真空泵3、高分子富氧膜组件4、风扇10，骑行车的驱动轮2或从动轮13通过传动装置将动力传输到制氧装置1的真空泵3；所述的真空泵3的出氧口通过输氧管与吸氧装置9连接；所述的风扇10设置在高分子富氧膜组件4的一侧，为高分子富氧膜提供充分的流动空气；所述的制氧装置1通过固定支架5固定在骑行车的车体7上。

所述的骑行车采用自行车、电动自行车、摩托车或动感单车。

传动装置为传动链、传动带或摩擦轮。

传动装置与制氧装置1的真空泵3之间设置有传动轮系6，传动轮系6

参见图4、5，固定支架5为L型或U型，

参见图6，U型的固定支架5的的底座两侧设置基座12，用于与车体7连接。

骑行车的驱动轮2或从动轮13的转轴通过传动装置的传动链或传动带与传动轮系6连接。

参见图2，骑行车的驱动轮2或从动轮13通过传动装置的与驱动轮2相切的摩擦轮8连接，摩擦轮8通过其转轴传输到设置在凸型固定支架11一侧的制氧装置1的真空泵3；所述的风扇10设置在摩擦轮8的转轴上；本结构也可直接应用于裸露转轮的动感单车上。

参见图3，骑行车的驱动轮2或从动轮13与位置可调节的摩擦轮8相切，动力通过传动装置的传动链或传动带与传动轮系6或真空泵3连接；所述的传动装置通过弹簧或螺杆与车体连接，使得摩擦轮8可以脱离或压紧在驱动轮2或从动轮13上。

风扇10用于增加流过高分子富氧膜组件4空气的流量。