[实用新型]制动片压制成形工艺用投料框

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于在压制成形工艺中向凹模内投放物料的装置，尤其涉及一种制动片压制成形工艺用投料框。

背景技术

汽车制动片从松散的摩擦材料到固化成形的半成品是通过压制成形工艺实现的。制动片压制成形过程中松散的摩擦材料放置在凹模的型腔内，合模后凸模和凹模合拢在一起，摩擦材料在凸模和凹模的加热压制作用下固化成形。

现有技术中，采用量杯称取摩擦材料的投料方式为凹模的每个型腔投料。投料时，先用量杯称取单个型腔用量的摩擦材料，然后将摩擦材料投入凹模的型腔内。用量杯投料每次投料只能为一个凹模的型腔进行投料，因此这种投料方式工作效率低，而且投料后型腔内的摩擦材料分布不易控制且分布不均，摩擦材料分布不均会造成压制时间过长，进而影响产品的压缩性，产品易出现松片现象。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能为凹模的多个型腔同时进行投料的制动片压制成形工艺用投料框。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：该投料框至少包括储料框、隔板，所述储料框的一侧面设有呈矩阵排列的储料腔，所述储料框的另一侧面设有对应储料腔且呈矩阵排列的出料口，所述储料框内部设有滑槽，所述隔板呈扁平状，所述隔板上设有对应储料腔且呈矩阵排列的通孔，所述隔板通过安装在滑槽内与储料框活动连接。这样隔板能够在储料框内自由移动，拉动隔板使隔板的实心部位对准储料腔后，储料腔与出料口之间处于隔绝的状态，此时可以在各个储料腔内装入摩擦材料；拉动隔板使隔板的通孔对准储料腔后，储料腔与出料口之间处于连通状态，此时储料腔内的摩擦材料通过出料口流入凹模的型腔内，进而为同一块凹模的多个型腔同时进行投料。

作为本实用新型的优选，所述储料腔内部端口呈扇形，所述出料口横截面呈扇形。汽车制动片一般都呈扇形，所以压制制动片的凹模的型腔也呈扇形。储料腔内部端口呈扇形，出料口横截面呈扇形能够最大限度的引导储料腔的内摩擦材料均匀的分布到凹模的型腔内。

作为本实用新型的优选，所述储料腔的横截面大小从里往外依次增大。因此该储料腔的横截面呈梯形，这样的结构可以使储料腔具有更大的容积，同时也可以保证储料框具有较小的厚度。

作为本实用新型的优选，所述隔板的边缘设有限位槽，所述储料框在滑槽的出口端设有用于嵌入限位槽的弹性卡件。在抽出隔板的过程中，在弹性卡件嵌入限位槽时通孔刚好对准储料腔，摩擦材料即可顺畅的通过通孔和出料口进入型腔内，这样使得投料操作极为简单。

作为本实用新型的优选，所述储料框在每个出料口处设有向外凸起的导流管，所述导流管内部与出料口连通，所述导流管的横截面呈扇形。凸起的导流管向往型腔内部延伸，因此有了导流管可使摩擦材料更准确地到达型腔内，提高投料的准确性。

作为本实用新型的优选，所述储料框的边缘设有便于搬运的把手Ⅰ。把手Ⅰ可在搬运投料框时提供手握的部位，从而方便搬运。

作为本实用新型的优选，所述隔板的一端设有便于推拉的把手Ⅱ。投料框工作时需要隔板相对储料框进行移动，隔板的运动是通过外部的拉力或者推力作用实现的，因此有了把手Ⅱ可以使推拉隔板更为方便。

本实用新型采用上述技术方案：制动片压制成形工艺用投料框可以一次性为凹模上的多个型腔投料，大大提高了投料的工作效率。该制动片压制成形工艺用投料框结构简单、操作简便，而且投料准确性高、投料后摩擦材料在型腔内分布均匀。通过使用该制动片压制成形工艺用投料框不仅可以提高产品生产效率，还能显著提升产品质量。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步具体说明。

图1为本实用新型制动片压制成形工艺用投料框的主视图；

图2为图1的后视图；

图3为图1的左视图；

图4为图1的仰视图；

图5为图1的A-A剖视图；

图6为本实用新型制动片压制成形工艺用投料框的隔板的主视图；

图7为图6的右视图；

图8为本实用新型制动片压制成形工艺用投料框的储料框的结构示意图；

图9为本实用新型制动片压制成形工艺用投料框使用示意图Ⅰ；

图10为本实用新型制动片压制成形工艺用投料框使用示意图Ⅱ；

图11为本实用新型制动片压制成形工艺用投料框使用示意图Ⅲ。

具体实施方式

如图1、5所示，制动片压制成形工艺用投料框包括储料框1和隔板2。如图8所示，储料框1的一侧面设有储料腔3，在另一侧面设有出料口4，在储料框1的内部设有滑槽5；在储料框1的左右两边分别设有一个便于搬运的把手Ⅰ6。