[实用新型]发动机汽缸活塞安装工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机汽缸活塞安装工具，特别是一种适合单人安装发动机中汽缸活塞并具备同时自动调节作用力大小将带活塞环的汽缸活塞装配到汽缸中的简易装配工具，属于机械制造领域。

背景技术

在发动机的装配、维修过程中，尤其是在院校机械类学生发动机装配的实习训练中，由于活塞环需要完成先受力张开安装到活塞上，再受力合紧与活塞一起装配到汽缸里两个装配动作，装配时力度不易掌握，使发动机活塞、活塞环、汽缸之间的装配效率不高，耗时费力。目前，国内研究大部分都是活塞环与活塞装配这部分，如授权公告号为CN 2788979Y、专利号为ZL 200520034059.9的实用新型专利《发动机活塞环的装配装置》，授权公告号为CN 101058145A、申请号为200710099638.5的发明专利《具有清洁装置的活塞环装配机》等国内与活塞环有关的16项专利都以解决活塞环安装为目的。而活塞环装配后的活塞如何安全高效装入发动机汽缸的装置相对较少，尤其是缺少适合单人装配的简易工具。

发明内容

本实用新型的目的旨在解决手动装配发动机工程中，单人难以简单有效地完成活塞环径向压缩到活塞上活塞环凹槽与同时推动活塞轴向进入汽缸两个操作的问题，提供一种简单实用、工作效率高、活塞与活塞环损伤程度低，适合发动机生产过程中活塞的单人专用装配工具。

本实用新型的内容是：一种发动机汽缸活塞安装工具，由中心的弹簧轴向推动机构和四侧对称分布的连杆径向压缩机构两部分组成。弹簧轴向推动机构由压套(1)、弹簧(8)、套筒(4)、滑杆(7)依次沿轴向内外套接构成，其中套筒(4)与滑杆(7)可以通过圆柱销(11)将两者孔连接固定相对伸长位置，可以实现推动汽缸活塞的轴向运动；连杆径向压缩机构由4个沿套筒(1)四周均匀分布并与压套(1)铰接相连的转动手构成，每个转动手由与压套(1)通过圆柱销(2)铰接的连杆(3)、与连杆(3)通过圆柱销(5)铰接的连杆(6)、与连杆(6)通过圆柱销(10)铰接的接触板(9)组成，可以实现同时压缩汽缸活塞上两圈活塞环进入活塞的活塞环凹槽的径向运动。

本实用新型的内容中：所述压套(1)内部环形空腔依次套有弹簧(8)、套筒(4)；套筒(4)套在滑杆(7)上并可通过圆柱销(11)固定。弹簧(8)、套筒(4)可在压套(1)内轴向往复运动。

本实用新型的内容中：所述压套(1)与连杆(3)、连杆(3)与连杆(6)、连杆(6)与接触板(9)分别通过圆柱销(2)、圆柱销(5)、圆柱销(10)铰接，可实现相互之间的相对转动。

本实用新型的内容中：如附图6、7、8所示处于装配过程时，所述接触板(9)与处于自由张开状态的两个活塞环(13)相切接触，连杆(6)底部支撑在汽缸(14)的环形台阶口上。

本实用新型的有益效果：

(1)结构简单容易操作，提高装配效率。

(2)径向压缩活塞环动作与轴向推动活塞动作同时完成，明显降低了劳动强度。

(3)轴向推动活塞动作时采用弹簧柔性传递作用力，实现自动调节作用力大小，避免外力直接作用活塞时力过大易冲击活塞或汽缸，过小活塞无法顺利装配到汽缸的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的整体结构图。

图2是本实用新型沿对称面的剖视图A-A。

图3是图1中B部分的放大结构示意图。

图4是本实用新型中各组成部件的爆炸图。

图5是图4结构的剖视图C-C。

图6是本实用新型装配汽缸活塞的结构示意图。

图7是图6结构的剖视图D-D。

图8是图7中E部分的放大结构示意图。

图中：1-压套、2-圆柱销、3-连杆、4-套筒、5-圆柱销、6-连杆、7-滑杆、8-弹簧、9-接触板、10-圆柱销、11-圆柱销、12-汽缸活塞、13-活塞环、14-汽缸。

具体实施方式

参见各附图。

如附图6所示本实用新型与汽缸活塞、汽缸接触，因活塞上的活塞环处于自由张开状态，活塞套在汽缸台阶口上无法进入到汽缸中。操作者施加外力垂直作用于压套1上，压套1向下移动。压套1向下移动同时引起径向压缩活塞环与轴向推动活塞两个动作产生。