[实用新型]传动螺杆电梯的装配结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及升降机领域，尤其涉及一种传动螺杆电梯的装配结构。

背景技术

目前，大多数电梯一般为曳引式结构，主要由曳引机(主机)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵与驱动系统、轿厢与厅门等组成。这些电梯组件分别安装在建筑物的井道和机房中，通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。钢丝绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠钢丝绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。但是，曳引式电梯的结构复杂，不利于节约使用空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种传动螺杆电梯的装配结构，克服现有技术的不足及缺点，结构简单，可以节约空间，降低成本。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是，一种传动螺杆电梯的装配结构，包括电梯轿厢、传动电机、传动螺母及传动螺杆，所述传动螺杆安装在所述电梯轿厢的下部，所述传动螺杆与所述传动螺母配合，所述传动电机通过电机转轴或皮带轮带动所述传动螺母旋转，再带动所述传动螺杆上下运动，进而带动所述电梯轿厢上下运动。

优选地，所述传动电机、传动螺母及所述传动螺杆安装在地面以下。

优选地，所述传动螺杆放置于埋入地下的传动螺杆防护套内。

优选地，所述传动螺母的数量为两个以上。

优选地，所述传动电机设置有手轮配制装置。

优选地，所述传动电机设置有编码器配制装置。

本实用新型提供的传动螺杆电梯的装配结构，所述传动螺杆安装在所述电梯轿厢的下部，所述传动螺杆与所述传动螺母配合，所述传动电机通过电机转轴或皮带轮带动所述传动螺母旋转，再带动所述传动螺杆上下运动，进而带动所述电梯轿厢上下运动。与现有技术相比，本实用新型提供的传动螺杆电梯的装配结构，结构简单，可以节约空间，降低成本。

特别地，本实用新型提供的传动螺杆电梯的装配结构，将传动电机、传动螺母及传动螺杆安装在地面以下，进一步节约空间。

除此之外，本实用新型提供的传动螺杆电梯的装配结构，传动螺母的数量为两个以上，确保电梯的使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型中传动螺杆电梯的装配结构的结构示意图；

图2为图1中传动电机、传动螺母及传动螺杆的放大结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供的传动螺杆电梯的装配结构的基本构思是，将传动电机、传动螺母及传动螺杆安装在地面以下，节约空间。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步描述。

请参见图1、图2，图1为本实用新型中传动螺杆电梯的装配结构的结构示意图；图2为图1中传动电机、传动螺母及传动螺杆的放大结构示意图。

为解决以上技术问题，本实用新型提供的传动螺杆电梯的装配结构，包括电梯轿厢4、传动电机3、传动螺母5及传动螺杆1，传动螺杆1安装在电梯轿厢4的下部，传动螺杆1与两个传动螺母5配合，传动电机3通过皮带轮2带动传动螺母5旋转，再带动传动螺杆1上下运动，进而带动电梯轿厢4上下运动。传动电机3、传动螺母5及传动螺杆1安装在地面9以下，节约地面空间。

传动螺杆1放置于埋入地下的传动螺杆防护套8内，同时确保传动螺杆1上下顺畅移动或避免被地下水泥或泥沙等接触，以至不损坏传动螺杆。

传动电机3设置有手轮配制装置7，可手动盘车。传动电机3设置有编码器配制装置6，可实现全闭环控制，实现电梯运行无级调试。

与现有技术相比，本实用新型提供的传动螺杆电梯的装配结构，结构简单，将传动电机、传动螺母及传动螺杆安装在地面以下，节约空间，降低成本。

除此之外，本实用新型提供的传动螺杆电梯的装配结构，传动螺母的数量为两个，确保电梯的使用安全性。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。