[实用新型]一拖二天轮式抽油机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及油田采油领域中所用的举升装置，尤其是一种一拖二天轮式抽油机。

背景技术：

随着油田开发时间的延长，油田进入三次采油阶段时，因聚合物粘度大，导致采出液粘度也增大，增加了抽吸流体的难度，要求抽油机冲程、冲次具有较大的调整范围；为了使参数调整范围增大，只能选用机型笨重、结构复杂，大功率电机，造成电能及材料的大量消耗的同时也增加了调整参数的难度。为了保证产量，往往又采取密集井口的开采形式。而一般常用的密集采油形式是随着抽油机分布形式加密，配套的动力设备也相应地增加，进一步增加了耗能的问题。

实用新型内容：

为了解决调整参数困难及浪费能源的问题，本实用新型提供一种一拖二天轮式抽油机。该抽油机利用临近的两口井处于异相运行，使两口井产生的动载荷间相互平衡；利用驱动轮调整冲程，其调整范围可增加50％，从而达到节能降耗、提高抽油机系统效率、方便调参的目的。

本实用新型的技术方案是：一种一拖二天轮式抽油机，包括机架、双向电机、导向轮A、平衡轮A、导向轮B、平衡轮B、驱动轮、驱动绳A、驱动绳B、平衡重A及平衡重B，其中，所述机架的顶端固定上座，上座上固定双向电机，双向电机的输出轴与驱动轮连接，驱动轮的两侧分别固定导向轮A与平衡轮A、导向轮B与平衡轮B，且导向轮A与导向轮B之间、平衡轮A与平衡轮B之间均以位于驱动轮轴线上的点C为对称点；驱动绳A的一端通过悬绳器A与光杆A连接，另一端经过导向轮A、驱动轮及平衡轮A与平衡重A连接；驱动绳B的一端通过悬绳器B与光杆B连接，另一端经过导向轮B、驱动轮及平衡轮B与平衡重B连接。

所述的驱动轮与导向轮A、导向轮B、平衡轮B以及平衡轮A之间的直径差均为正值；且驱动轮的轴线高于导向轮A、导向轮B、平衡轮B以及平衡轮A的轴线；所述的牵引绳B与驱动绳B、牵引绳A与驱动绳A相互平行。

本实用新型的有益效果是：由于采用上述技术方案，使临近的A、B两口井共用一套驱动系统，并以机架上端的驱动轮轴线上点C为对称点，相互对称设置各自的导向轮、平衡轮及配重，并且每口井以驱动轮为中心处于各自的静平衡状态；由双向电机带动驱动轮同时驱动A、B井异相运行时，两口井产生的动载荷也能相互平衡，使两口井综合运行能耗大幅度降低，达到节能降耗、提高抽油机系统效率的目的。由于机型结构紧凑，通过驱动轮调整两口井的冲程，调整范围可增加50％，且调参简单、方便。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图：

图2为附图1的俯视图。

图3为导向轮及平衡轮分别以点C为对称点的示意图。

图中1-导向轮A，2-平衡轮B，3-驱动轮，4-平衡轮A，5-导向轮B，6-驱动绳B，8-平衡重A，9-悬绳器B，11-驱动绳A，12-机架，13-平衡重B，14-悬绳器A，15-上座，16-电机，17-光杆A，18-光杆B。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1至图3所示，该一拖二天轮式抽油机包括：机架12、电机16、导向轮A1、导向轮B5、平衡轮A4、平衡轮B2、驱动轮3、驱动绳A11，驱动绳B6、平衡重A8及平衡重B13；其中，在所述的机架12的顶端固定上座15，上座15上固定双向电机16，双向电机16的输出轴通过联轴器与驱动轮3连接，驱动轮3的轮轴支撑在轴承座上，驱动轮3的两侧分别固定导向轮A1与平衡轮A4、导向轮B5与平衡轮B2，且导向轮A1与导向轮B5、平衡轮A4与平衡轮B2均以驱动轮3轴线上的点C为对称点，如图2及图3所示；驱动轮3与导向轮A1、导向轮B5及平衡轮B2、平衡轮A4的直径差均为正值；驱动轮3的轴线高于导向轮A1、导向轮B5及平衡轮B2、平衡轮A4的轴线；驱动绳A11的一端通过悬绳器A14与光杆A17连接，另一端依次经过导向轮A1、驱动轮3及平衡轮A4与平衡重A8连接；驱动绳B6的一端通过悬绳器B9与光杆B18连接，另一端依次经过导向轮B5、驱动滚轮3及平衡轮B2与平衡重B13连接；牵引绳B10与驱动绳B6、牵引绳A7与驱动绳A11相互平行。

该方案中，光杆A17通过悬绳器A14及驱动绳A11相连接后与平衡重A8连接，构成一套平衡装置，平衡重A8与A井井下抽油杆柱的质量接近，使A井的静载荷相对于驱动轮3的两侧平衡，以大幅减少A井的静负载；同理，光杆B18通过悬绳器B9及驱动绳B6相连接后与平衡重B13连接，构成一套平衡装置，平衡重B13与B井井下抽油杆柱的质量接近，使B井静载荷相对于驱动轮3的轴线两侧平衡，以减少B井的静负载。