[实用新型]三轮摩托车分体式车架

权利要求书

1.一种三轮摩托车分体式车架，包括主梁(1)、加强盒(2)、左龙骨(3)、右龙骨(4)、后平框纵梁(5)、后平框前横梁(6)、后平框前竖梁(7)、后平框下横梁(8)、连接横梁(9)和后平框后横梁(10)，其中两根后平框纵梁(5)左右对称布置，这两根后平框纵梁(5)之间从前往后依次设置有后平框前横梁(6)、连接横梁(9)及后平框后横梁(10)，在后平框前横梁(6)的下方设有两根左右对称的后平框前竖梁(7)，两根后平框前竖梁(7)下端的相对面焊接有后平框下横梁(8)；所述左、右龙骨(3、4)对称分布在主梁(1)的两侧，在主梁(1)的前端焊接有加强盒(2)，而左、右龙骨(3、4)的前、后端均设置有上翘段，其特征在于：所述左、右龙骨(3、4)前端上翘段的端部通过螺栓与加强盒(2)连接，左、右龙骨(3、4)后端上翘段的端部通过螺栓与连接横梁(9)相连接，左、右龙骨(3、4)前后上翘段之间的水平段通过螺栓与对应侧的后平框下横梁(8)连接，所述主梁(1)的后端与后平框前横梁(6)的中部螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的三轮摩托车分体式车架，其特征在于：在所述左、右龙骨(3、4)前端上翘段的端部均焊接有第一定位板(11)，该第一定位板(11)与加强盒(2)的侧面贴合，并通过螺栓固定。

3.根据权利要求1或2所述的三轮摩托车分体式车架，其特征在于：在所述左、右龙骨(3、4)后端上翘段的端部均焊接有第二定位板(12)，该第二定位板(12)与连接横梁(9)底面焊接的第三定位板(13)相贴合，两者之间通过螺栓固定。

4.根据权利要求1所述的三轮摩托车分体式车架，其特征在于：在两根后平框下横梁(8)相对端的端部均焊接有第四定位板(14)，该第四定位板(14)与对应龙骨侧面上焊接的第五定位板(15)相贴合，两者之间通过螺栓固定。

5.根据权利要求1所述的三轮摩托车分体式车架，其特征在于：在所述主梁(1)的后端焊接有第六定位板(16)，所述后平框前横梁(6)中部的后侧面焊接有第七定位板(17)，所述第六、第七定位板(16、17)夹持在后平框前横梁(6)的前后侧面，由螺栓穿过第六、第七定位板(16、17)及后平框前横梁(6)固定在一起。