[实用新型]浪涌电池无效
申请号: | 201020192019.8 | 申请日: | 2010-05-17 |
公开(公告)号: | CN201690263U | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | 姜士刚 | 申请(专利权)人: | 姜士刚 |
主分类号: | H02J7/34 | 分类号: | H02J7/34;H02J7/02 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张贵宾 |
地址: | 250031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 浪涌 电池 | ||
(一)技术领域
本实用新型属于充电电池领域,涉及一种浪涌电池。
(二)背景技术
目前,现有的充电电池一般充电时间长、无法瞬间释放大的电流、使用寿命短、成本高、体积大、重量重、受温度影响较大,因此无法满足生产、生活的需要,亟待改进。
(三)发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供了一种具有快速充电快速放电功能、寿命长、成本低、体积小、重量轻、适用范围广的浪涌电池。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
本实用新型的浪涌电池,其特殊之处在于:包括DC/DC、超级电容和充电电池,DC/DC和超级电容串联后二者与充电电池并联,超级电容连接用电器的一端设有二极管。
优选方案为,所述充电电池采用锂电池或者铅酸电池。
最优方案为,所述超级电容采用有机型超级电容,充电电池采用磷酸铁锂电池。
本实用新型的有益效果是:
1、寿命长,循环次数达1800次以上,是铅酸电池组寿命的3-4倍;
2、安全可靠,对撞击、重压、针刺、短路、过充电、过热等极端情况时不会发生爆炸或燃烧;
3、重量轻,是铅酸电池重量的1/3、体积的1/2;
4、蓄电能力强,同体积蓄电量是铅酸电池的2倍;
5、具有快速充电、快速放电的功能,40秒内就可充达饱和电量的60%,在充满电的情况下,瞬间放电电流是普通锂电池组电流放电量的3-4倍,极大解决了用电设备启动时需要大电流的要求;
6、使用成本低廉,使用成本低于铅酸电池;
7、高低温性能好,高温性能优秀,低温性能良好,性能稳定,容量衰减小;
8、绿色环保,本电池不含任何有害元素,是新一代绿色电源,适用于汽车、电动自行车、电动三轮车等领域。
(四)附图说明
图1为本实用新型的结构示意框图。
(五)具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。
本实用新型的浪涌电池,包括DC/DC、超级电容和磷酸铁锂电池,DC/DC和超级电容串联后二者与充电电池并联,超级电容连接用电器的一端设有二极管。充电电池最好采用磷酸铁锂电池。有一电源插头通过导线连接在磷酸铁锂电池两端。
超级电容有速充速放功能。超级电容连接用电器的一端设有二极管,以保证在向用电器放电时,超级电容和锂电池都向用电器放电。使用DC/DC,使直流电经过8%的升压后对超级电容充电。电源插头经充电器连接220V或380V的常规电压。
充电时,本产品经充电器连接电源,电源通过DC/DC向超级电容充电,电源同时对锂电池充电。放电时,超级电容和锂电池电流相互叠加同时向用电器供电。
若用电器为电动汽车电机,当电动汽车需常规功率输出时电流输出相对平稳,这时锂电池组电流输出相对占电动汽车主导地位,超级电容电流对电动汽车供电起补充作用。当电动汽车需非常规功率输出时(例如启动、爬坡或快速行驶)这是电流需要比较大,此时不但锂电池组对电动汽车供电,同时,超级电容迅速释放出大的电流对电动汽车进行供电。这样根据不同的需求对上述电动汽车进行不同供电方式,能够使得电动汽车供电时达到扬长避短的目的,提高了对电动汽车的供电使用效率。
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