[实用新型]具有无线升级功能的混合动力控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种混合动力控制系统，特别是一种具有无线升级功能的混合动力控制系统。

背景技术

混合动力控制系统的主控制器采用单片机为核心，这使得整个系统的功能更加强大，设计灵活性得到提高。在整个控制系统中，有大量的输入输出信号要处理，系统需求不断增多，功能不断完善，要求控制器的软件程序不断更新。以前的系统升级方式为，虽然单片机具有ISP/IAP功能，不用把芯片从线路板上拔下来烧写，但必须到每辆车上，把编程器接到控制器上，用笔记本电脑或脱机烧写器进行程序的升级。由于车辆位置的不固定性，比如公交车停车场里会有几千辆的车，要一辆辆升级，工作量大又容易遗漏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，而提供一种可大大提高工作效率，不易遗漏，升级工作安全可靠的具有无线升级功能的混合动力控制系统。

具有无线升级功能的混合动力控制系统，其结构要点在于：系统包括无线接收模块、存储器、升级控制用单片机、控制器目标单片机，升级用单片机集成在控制器内，升级控制用单片机与控制器目标单片机之间为通信连接，升级控制用单片机与存储器为通信连接，无线接收模块与升级用单片机的连接为：包括电源正、电源负、数据输入MOSI、数据输出MISO、时钟CLK连接线连接，所述的存储器包含用来存储接收到的数据的空间及用来存储备份数据的两存储空间。

本具有具有无线升级功能的混合动力控制系统的工作过程：

1、升级用单片机接收ID以及密码，进行验证；

2、ID以及密码均正确，升级用单片机发送回软件版本号，错误不发送软件版本号，接收数据；

3、升级用单片机对目标单片机进行升级操作，停止接收数据，升级成功后发送新的软件版本号，失败则恢复为原来的数据；

4、完成后退出升级状态，升级用单片机恢复数据接收功能。

主控制器系统正常工作时，升级控制用单片机每隔0.4S-0.6S收到主控制器发送上来的本机ID。

此时升级控制用单片机进入无线接收状态。为系统升级做好准备。

升级用单片机与控制器中的目标单片机的连接线为：TXD、RXD，共2根线。

升级用单片机与存储器的连接线为：SDA、SCL，共2根线。

所述的无线接收模块为RF小功率无线收发模块。

包含两存储空间的存储器或为由一个存储器分为两部分的空间构成，或为由两个存储器分别承担用来存储接收到的数据的空间及用来存储备份数据的空间。

所述的升级用单片机集成在控制器内。

综上所述的，本实用新型的优点在于：

混合动力汽车控制器利用无线升级系统进行软件升级、系统软件维护，大大提高了工作效率，而且不易遗漏，升级工作安全可靠。以往经常为了找一辆车，动用几个人，花费几十分钟，效率极低。现在只需无线连接，就可升级维护，方便快捷，降低了维护成本。

附图说明

图1是具有无线升级功能的混合动力控制系统结构示意图

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进行更详细的描述。

实施例1

一种如图1所示的具有无线升级功能的混合动力控制系统系统包括无线接收模块(RF小功率无线收发模块)，存储器，升级控制用单片机，目标单片机组成，升级用单片机集成在控制器内。主控制器系统正常工作时，升级控制用单片机每隔0.5S收到主控制器发送上来的本机ID，此时升级控制用单片机进入无线接收状态，为系统升级做好准备。无线接收模块与升级用单片机的连接线为：电源正、电源负、数据输入(MOSI)、数据输出(MISO)、时钟(CLK)，共5根线。

升级用单片机与控制器中的目标单片机的连接线为：TXD、RXD，共2根线；

升级用单片机与存储器的连接线为：SDA、SCL，共2根线。