[实用新型]一种公共自行车子车位

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于固定公共自行车车锁装置，尤其涉及公共自行车子车位。

背景技术

公共自行车的推出，虽然方便了市民、游客，也为城市增添了一道新的亮丽风景线。但目前的公共自行车系统在实际运行过程存在着以下几个主要问题：公共自行车服务点分布不科学且无法实习对子车位进行快速扩容、自行车调配工作不及时、市民经常发现公共自行车站自行车已经借完或市民在还车时发现车位上已经停满了自行车等问题。

发明内容

为了解决公共自行车存在借车难、还车难的问题，本实用新型提供了一种可以实现对公共自行车站进行快速扩容的公共自行车子车位。

本实用新型的技术方案：

一种公共自行车子车位，包括壳体，其特征在于：所述壳体安装在底部固定装置上，其中间镂空，其前侧连接有车锁装置；所述底部固定装置包括底座，所述底座下设有车位轮；所述车锁装置安装在底座上，包括两锁片、可上下移动的锁块，所述锁片下侧一端固定在锁块上，另一端连接在壳体上，所述锁块下安装有控制锁。

进一步，所述锁片的另一端固定在滚轮上，所述滚轮通过压缩弹簧连接在壳体上。

进一步，所述锁片的上侧外端通过拉伸弹簧连接在壳体上。

进一步，所述壳体通过螺栓固定在底座上。

进一步，所述控制锁是电控制锁。

进一步，所述锁片通过销轴固定在锁块上。

进一步，所述壳体上端两侧设有链耳。

本实用新型在不使用时，车锁处于张开状态，锁块向上突出，控制锁处于开启状态，锁片往两侧张开，此时，拉伸弹簧受压缩，滚轮向中间移动，压缩弹簧处于拉伸状态；当自行车放入车锁中，所述锁块受自行车重量下压，带动锁片闭合，拉伸弹簧受拉伸，滚轮向两边压住压缩弹簧，再通过控制锁将锁块锁紧，自行车就被锁定。

本实用新型可通过钢链连接在一起，并连接在车位母机上。当有市民借用自行车时，在车位母机上刷卡，选择其中一个子车位，被选择的子车位的控制锁回缩，退出锁块，市民将自行车抬起，锁片由拉伸弹簧向上拉开，解锁，自行车可以被借走。

本实用新型的优点：

1、本实用新型之间可通过在链耳处用钢链连接在一起，可以移动，实现了对公共自行车站的快速扩容，即增加子车位的数量；

2、本实用新型的车锁装置由自行车重力压紧并自动锁紧，实现了公共自行车锁紧的快速性和便捷性；

3、结构简单，安装方便，便于维护维修，成本低，可以广泛用于公共自行车服务点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型与自行车装配结构示意图。

图3为本实用新型与车位母机连接结构示意图。

具体实施方式

参照图1，一种公共自行车子车位，包括壳体6，所述壳体6安装在底部固定装置上，其中间镂空，其前侧连接有车锁装置；所述底部固定装置包括底座2，所述底座2下设有车位轮1；所述车锁装置安装在底座2上，包括两锁片7、可上下移动的锁块9，所述锁片7下侧一端固定在锁块9上，另一端连接在壳体6上，所所述锁块9下安装有控制锁10。

所述锁片7的另一端固定在滚轮4上，所述滚轮4通过压缩弹簧3连接在壳体6上。

述锁片7的上侧外端通过拉伸弹簧8连接在壳体6上。

所述壳体6通过螺栓固定在底座2上。

所述控制锁10是电控制锁。

所述锁片7通过销轴5固定在锁块9上。

所述壳体6上端两侧设有链耳11。

本实用新型在不使用时，车锁处于张开状态，锁块9向上突出，控制锁10处于开启状态，锁片7往两侧张开，此时，拉伸弹簧8受压缩，滚轮4向中间移动，压缩弹簧3处于拉伸状态；当自行车12放入车锁中，自行车12车轮压在锁块9上，所述锁块9受自行车重量下压，带动锁片7闭合，拉伸弹簧8受拉伸，滚轮4向两边压住压缩弹簧3，再通过控制锁10将锁块9锁紧，自行车12就被锁定，见图2。

本实用新型可通过钢链13连接在一起，并连接在车位母机14上，见图3。当有市民借用自行车12时，在车位母机14上刷卡，选择其中一个子车位，被选择的子车位的控制锁10回缩，退出锁块9，市民将自行车12抬起，锁片7由拉伸弹簧8向上拉开，解锁，自行车12可以被借走。

本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围的不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也及于本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。