[实用新型]一种可调汽车车灯无效
申请号: | 201020193003.9 | 申请日: | 2010-05-10 |
公开(公告)号: | CN201672417U | 公开(公告)日: | 2010-12-15 |
发明(设计)人: | 吕国华 | 申请(专利权)人: | 吕国华 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V14/02;F21W101/02 |
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地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可调 汽车 车灯 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车照明领域,尤指一种输出光型可调整的车灯。
背景技术
现有的汽车车灯一般仅对光的输出亮度和射程做改进,未在输出光型的调整方面进行改进,输出光型固定,款式单一,不能满足车主个性化的需求,若需改变输出光型,则需更换车灯的控制总成,工序复杂,工作量大,成本高,不能满足喜欢改装车的车主的个性化需要。
因此,提供一种可对光型进行调整的车灯实有必要。
发明内容
为克服上述技术缺陷,本实用新型的目的是提供一种可对光型进行调整的车灯,调整方式简单方便易行。
本实用新型提供了一种可调汽车车灯,包括发光槽、调节装置、连接杆以及发光源,其中,所述调节装置内嵌于发光槽中,与相应的连接杆相连接,连接杆上固定所述发光源,通过上下或前后旋动调节装置来调整连接杆的同步前后或上下移动,从而调节发光源在车灯中的前后或上下位置。
本实用新型还进一步包括以下几点附加技术特征:所述调节装置包括若干根调节螺杆,所述若干根调节螺杆平行排列于发光槽中,所述若干根调节螺杆互不相连,并与各相应的连接杆相连接,所述调节螺杆与所述连接杆相互垂直,以分别调整各个发光源在车灯中的前后或上下位置。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型的可调汽车车灯通过采用若干个调节螺杆的上下或前后旋动,来分别控制与之相互垂直的连接杆以及固定在连接杆上的发光源调整其前后或上下移动,并且,各个发光源分别由各调节螺杆单独控制,通过控制发光源的前后或上下移动,来实现车灯内整体输出光型的变换效果。同时,安装起来,方便简单,只需直接贴在汽车车灯前部即可,光型可根据车主需要进行调节,实现个性化需要。
附图说明
图1是本实用新型可调汽车车灯的结构示意图。
具体实施方式
参照图1所示,本实用新型提供了一种可调汽车车灯,包括发光槽11、调节装置12、连接杆13以及发光源14,其中,所述调节装置12内嵌于发光槽11中,与相应的连接杆13相连接,连接杆13上固定所述发光源14,通过前后旋动调节装置来调整连接杆13,从而调节发光源14在车灯中的前后或上下位置。
在本实用新型中,所述发光槽11的框架可为各种外形,如矩形、平行四边形、椭圆形等,在本实施例中,所述发光槽11为平行四边形。发光槽11受控于车体内的发光总成,可变换成不同的颜色。所述调节装置12包括若干根调节螺杆120,调节螺杆120平行排列于发光槽11中。所述若干根调节螺杆120互不相连,间距相等,并与各相应的连接杆13相连接,其可通过旋动螺母上下或前后移动,从而带动与之相连接的连接杆13同步上下或前后移动,所述发光源14固定于连接杆13上,所述调节螺杆120与所述连接杆13相互垂直,连接杆13随调节螺杆120的上下或前后旋动,来实现同步前后或上下移动调整,以分别调整各个发光源14在车灯内的高度。所述发光源14为LED灯。
本实用新型的可调汽车车灯通过采用若干个调节螺杆的上下或前后旋动,来分别控制与之相互垂直的连接杆以及固定在连接杆上的发光源调整其前后或上下移动,并且,各个发光源分别由各调节螺杆单独控制,通过控制发光源的前后或上下移动,因此,可根据需要来实现车灯内整体输出光型的变换调整,获得多彩变换的发光效果。
最后所应当说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对本实用新型保护范围的限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
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