[实用新型]折叠接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域, 特别是一种折叠式自行车的车架和车把的折叠技术。

背景技术

现有折叠自行车使用的折叠接头中，有些接头在合拢时锁件能将两连接板自动卡扣锁合，这种接头操作简便快捷，很受用户喜爱。例如中国专利号200820300021.5所展示的机构，这种接头在合拢将要到位时勾接件前面的斜面导向下使勾接件前端绕偏心轴向外转，到位后就自动扣入勾接件的插头部，然后转动手柄即能将折叠接头锁定。但这种接头的锁合件体积较大，凸出接头侧面一大块，外观不雅。另外，这种接头还需另外设置一个安全扣来约束锁定手柄，防止误动作使手柄打开而影响自行车的正常使用。如果连安全扣一起考虑的话，这种接头结构较松散，操作不算快捷了，如果再加上这种接头有加工难度较大的偏心轴等因素的话，其加工成本就较高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单紧凑、操作简便快捷、锁合时锁件既能自动卡扣锁定又具有安全保险功能的折叠接头。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

本实用新型的折叠接头包括有通过铰接轴相连接的连接板甲和连接板乙以及锁杆，所述连接板甲在与所述连接板乙相连接的相对一侧铰接有一个勾接件，该勾接件设有用于勾住所述连接板乙锁台部的勾头部，所述锁杆的外端装有手轮，所述连接板甲内设有限位部，所述锁杆的中部装在所述勾接件的通孔和所述限位部的限位孔内，该锁杆的内端设有限位件，该锁杆在所述限位件至所述连接板甲的所述限位部之间装有限位套；所述连接板甲的限位部与所述限位套之间装有弹簧，所述勾接件的通孔与所述限位部的限位孔至少有一个是螺纹孔。

上述技术方案中，更具体的是：所述限位套朝向所述连接板甲的限位部一端的外径大于所述限位孔直径。

本实用新型的折叠接头包括有通过铰接轴相连接的连接板甲和连接板乙以及锁杆，所述连接板甲在与所述连接板乙相连接的相对一侧铰接有一个勾接件，该勾接件设有用于勾住所述连接板乙锁台部的勾头部，所述锁杆的外端装有手轮，该锁杆的中部装在所述勾接件的通孔孔内，该锁杆的内端通过限位件穿装在所述连接板甲的限位孔内；所述勾接件与所述连接板甲之间装有复位弹簧，所述勾接件的通孔与所述限位部的限位孔至少有一个是螺纹孔。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果是：

1、由于勾接件是直接与连接板甲铰接的，锁杆穿过勾接件中部的通孔和连接板甲限位部上的限位孔，这两个孔至少有一个是螺纹孔，这样，通过旋转锁杆进出，就能达到调节勾接件的松紧，扭紧锁杆后，勾接件将不能打开，锁合非常的可靠和安全。

2、由于与连接板甲相铰接的勾接件设有用于勾住连接板乙锁台部的勾头部，当把勾接件往锁台上一按，勾头部就自动锁合，操作非常的简便快捷。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的主视图。

图2是图1的左视图。

图3是图1的A-A剖视图。

图4是图3状态的展开图。

图5是本实用新型实施例2的剖视图。

图6是本实用新型实施例3的剖视图。

图7是本实用新型实施例3的锁钩结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实例，对本实用新型作进一步详述：

实施例1：

如图1、2、3、4所示，本实施例1包括有通过铰接轴相连接的连接板甲4和连接板乙3以及锁杆1，连接板甲4在与连接板乙3相连接的相对一侧铰接有一个勾接件，该勾接件设有用于勾住连接板乙3锁台部的勾头部2.1，锁杆1的外端2装有手轮1.1，连接板甲4内设有限位部4.2，锁杆1的中部装在勾接件2的螺纹孔和限位部4.2的限位孔4.1内，该锁杆的内端设有起到限位作用的螺杆1.2，该锁杆在螺杆1.2至连接板甲4的限位部4.2之间装有T型套6，T型套朝向连接板甲4的限位部一端的外径大于限位孔直径，连接板甲4的限位部4.2与T型套6之间装有弹簧5。

实施例2

如图5所示，本实施例2由锁杆11、勾接件12、连接板甲14连接板乙13、弹簧15和平垫圈16所组成。本实施例与实施例1不同的是弹簧15改为扭转弹簧，靠近勾接件12铰轴的一端设有弹簧孔17，扭转弹簧15就装在该弹簧孔内，该扭转弹簧套在勾接件12的铰轴18外，另外还将实施例1的T型套改为平垫圈16。其余与实施例1相同。

实施例3：