[实用新型]一种蓄电池酸冷却器及其配套冷却系统

说明书

技术领域

本实用新型属于蓄电池充电散热领域，具体涉及一种蓄电池内部液体冷却装置及与该装置配套的冷却系统。

背景技术

随着现代社会的发展，电力相对石油、煤炭等传统能源，具有清洁、环保、高效的优势，并且早已被广泛地应用于各行各业。然而，作为电力能源的重要储存设备——蓄电池，却一直因为充电时间过长而严重影响使用的便捷性。尤其在大型交通设备领域，蓄电池的体积和容量都较大，充电时间长，使用起来十分不方便。鉴于此，为缩短充电时长，即需加大充电电流，然而电流增大后，蓄电池的升温速度也随之加快，由此产生的散热不良，极易引起蓄电池使用寿命缩短甚至损坏。以铅酸蓄电池为例，其传统的充电散热方法包括风冷法和水冷法两种，即采用空气流动或液体流动的形式带走蓄电池外壳上的热量，这种散热方式效率较低，并且冷却不均匀，无法对蓄电池内、外部进行同步降温，导致较大温差的产生，更易对电池造成损坏。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是：设计一种蓄电池酸冷却器及其配套冷却系统，便于在充电过程中将蓄电池内的液体吸出冷却后再重新注入，使蓄电池散热均匀。

本实用新型要解决其技术问题所采用的技术方案是：设计一种蓄电池酸冷却器，其特征在于包括基座，基座上安装入酸管和出酸管。

本实用新型所述的一种蓄电池酸冷却器，其特征在于基座为圆盘形，入酸管和出酸管贯穿基座，基座的周壁上套装密封圈。基座上设置弹卡。

一种蓄电池酸冷却器的配套冷却系统，其特征在于将蓄电池酸冷却器的出酸管连接泵体，泵体连接冷却池，冷却池通过控制器连接蓄电池酸冷却器的入酸管。

本实用新型所具有的有益效果是：

1.将本实用新型所述的蓄电池酸冷却器插入蓄电池上口中，出酸管通过管路连接泵体，能够将蓄电池内的液体吸出至冷却池降温后，再通过控制器经由入酸管，将液体重新注入到蓄电池中，解决了充电过程中蓄电池内外冷却不均的问题。

2.蓄电池酸冷却器的基座上设置密封圈和弹卡，能够稳固的安装在蓄电池上口中，便于液体的循环冷却运作。

3.本实用新型结构简单，制作成本低，操作简便，适宜工业化生产和普及。

附图说明

图1是本实用新型所述的蓄电池酸冷却器的结构示意图；

图2是图1的剖示图；

图3是本实用新型所述的冷却系统的示意图；

图中：

1.入酸管，2.出酸管，3.基座，4.密封圈，5.弹卡，6.蓄电池，7.管路，8.泵体，9.冷却池，10.控制器。

具体实施方式

如图1和2所示，本实用新型所述的一种蓄电池酸冷却器，在圆盘型的基座3上安装入酸管1和出酸管2，入酸管1和出酸管2贯穿基座3。基座3上套装密封圈4，沿基座3四周均匀设置四个弹卡5，由此，可使得蓄电池酸冷却器能够稳固的安装在蓄电池6的上口中，便于循环冷却运作。蓄电池酸冷却器插入蓄电池6的一端，出酸管2的长度大于入酸管1的长度，出酸管2的长度以能够伸入并吸出蓄电池6内的液体为宜。

如图3所示的冷取系统结构示意图，将蓄电池酸冷却器插入蓄电池6的上口中，出酸管2通过管路7连接泵体8，泵体8连接冷却池9，冷却池9通过控制器10连接入酸管1。在使用时，启动泵体8，可将蓄电池6内的液体吸出至冷却池9中降温后，再通过控制器10经由入酸管1，将液体重新注入到蓄电池6中，本冷却系统解决了充电过程中蓄电池6内外冷却不均的问题。