[实用新型]一种发动机消音器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种消音器，尤其是一种发动机消音器。

背景技术

随着人们对石油和天然气需求量的不断增加，世界各国都在开采油气田，然而开采油气田需要大量的发动机作为动力源，而防火则为油气田作业施工现场的重点工作。目前，油气田作业钻修机上使用的发动机消音器大多不具有防火作用，这些发动机所排放的废气中往往含有火星。在这利情况下，为防止火灾发生，现场工人需要采取防火措施，但成本较高，效果不够理想，增加了工人的劳动强度。即便存在具有防火装置的发动机消音器，但效果不理想，且噪声较大，排出气体温度较高，容易发生火灾。

发明内容

本实用新型的目的足为了克服现有技术的缺点，提供一种发动机消音器。该发动机消音器不但使发动机所排放的废气中不含火星，而且所排废气温度较低，噪音较小。

本实用新型的目的是这样实现的：一利种发动机消音器，包括壳体、壳体两端的封头板、进气管、排气管，壳体与其两端的封头板形成消音器腔体，进气管和排气管分别焊接在壳体两端的封头板上。隔板固接在消音器壳休的内壁上，导气管固接在隔板上，导气管的出气口指向消音器壳体的内壁，丝堵穿过壳体与消音器内腔相通，并安装在消音器底端。在隔板上沿圆周方向均匀分布着至少两个导气管。

本实用新型的有益效果是：可以有效清除发动机排放废气中的火星，噪音较小。本消音器可采用普通钢板焊接而成，成本较低，结构简单，制造方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中，1.进气管，2.左封头板，3.壳体，4.左隔板，5.导气管，6.中隔板，7.过渡管，8.右隔板，9.右封头板，10.排气管，11.内腔IV，12.内腔III，13.内腔II，14.丝堵，15.内腔I。

具体实施方式

图1中，圆筒形壳体3与其两端的封头板2、9形成消音器腔体，左隔板4、中隔板6、右隔板8平行布置并焊接在消音器壳体3的内壁上，进气管1和排气管10分别焊接在壳体3两端的封头板2、9上。过渡管7焊接在中隔板6上导气管5焊接在隔板4、8上，导气管5的出气口指向消音器壳体3内壁，在隔板上沿圆周方向均匀分布着三个导气管。在左隔板4和中隔板6之间的壳休3底端安装有丝堵14，丝堵14穿过壳体3与消音器内腔II13相通，以便清除残余颗粒。

发动机排放的废气在内腔I15内经导气管5与内腔II13相通，由于导气管5的出气口指向消音器壳体3内壁，故废气经导气管5排放在消音器壳休3的内壁上，利用气体运动原理，废气在内腔II13内做螺旋运动。利用圆周运动原理，使带火星的颗粒在内腔II13内沉淀下来。废气通过过渡管7与内腔III12相通，废气由内腔III12到内腔IV11与由内腔I 15到内腔II13的运动原理一样。