[实用新型]一种液压联轴器的空气槽

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种液压联轴器空气槽。

背景技术

目前，国内生产的用于轴之间联接的液压联轴器的活塞平面与橡胶密封环平面在油膜作用下，特别是在高压作用后不易分离，拆卸时，在活塞螺纹旋转中极易挤入螺纹，产生咬死活塞的现象，甚至会造成密封环、活塞和内套的报废。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有液压联轴器中“咬死”活塞的缺陷，提供了一种高压作用后活塞与橡胶密封环容易分离的空气槽。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是：

一种液压联轴器的空气槽，在液压联轴器的活塞5内平面上加工有空气槽17。

所述的空气槽17有多条。

所述空气槽17截面为三角形。

具体操作中，液压联轴器的内套内表面13压在同一轴线上的传动轴15与被动轴16上，外套的内锥表面12套在内套同一锥度的外表面14上，利用注油孔7向外套台阶活塞区11内注油逐拉紧锥面，然后通过注油孔8、9、10向内、外套之间油槽18内注油，油槽两端密封区不通油，随着油压的不断提高使外套膨胀，随后向活塞区11加压，密封环6在高压油的推力下紧贴在活塞5内平面上，使内套2和外套1之间形成了油缸，将外套向锥体大端移动，到达设计位移量后放掉高压油，外套1紧压住内套2，内套紧压住二根轴端15与16达到传动扭矩的作用。扭矩试验结束，拆卸活塞5时，随着高压油卸压，活塞5内平面与橡胶密封环6之间的空气槽17进入空气，橡胶密封环6极易与活塞脱离。

本实用新型的有益效果为：活塞5内平面与橡胶密封环6平面在高压油膜作用下相互紧贴，在试车、扭矩试验结束拆卸，或检修拆卸液压联轴器时，活塞5内平面与橡胶密封环6之间的空气槽17进入空气，橡胶密封环6极易与活塞5脱离，而且在活塞5螺纹旋转中不会挤入螺纹导致咬死活塞的现象，更不会造成密封环6、活塞5和内套2的报废，节省了原材料。

附图说明

图1为液压联轴器的主视剖视图；

图2为液压联轴器的侧视图；

图3-图4为液压联轴器空气槽的局部剖视图。

具体实施方式

实施例1

一种液压联轴器的空气槽，在液压联轴器的活塞5内平面上加工有空气槽17。

所述的空气槽17有多条。

所述空气槽17截面为三角形。

所述空气槽17的加工工艺过程：

活塞5在普通车床上加工完成后，车床刀架装上夹90°尖角车刀，在指定端面即活塞5的内平面切削1×90°空气槽17两条，两条空气槽17间的间距按活塞大小而定，一般与端面壁厚平分。在此过程中，选用锋利的90°尖角车刀，切削加工时避免震动，同时注意空气槽17的表面粗糙度，用油石去除毛刺。