[实用新型]汽车轮胎压力监测发射器

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎压力检测系统领域，特别是涉及一种汽车轮胎压力监测发射器。

背景技术

汽车在高速行驶的过程中，轮胎故障是所有驾驶员最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计，在中国高速公路上发生的交通事故有70％是由爆胎引起的，而在美国，这一比例则高达80％。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。而保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键。在此背景下，轮胎压力检测系统应运而生。轮胎压力检测系统也称作TPMS(Tire Pressure Monitoring system)，主要用于在汽车行驶时对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警。该系统由发射装置和接收装置组成。发射装置包括放在轮胎内的传感器和发射天线，用于检测轮胎所受的压力，传感器通过电路与发射天线相连，传感器和相关电路做成一块PCB板，发射天线垂直安装在PCB板上，用于发送检测信号。设置在驾驶室内的接收装置用于接收检测信号，以便在轮胎气压发生异常变化时提醒驾驶者，防止交通事故的发生。专利号为ZL200820126472.1的中国实用新型专利说明书公开了一种防盗防水轮胎压力感应发射器，这种防盗防水轮胎压力感应发射器结构较复杂，其生产工序较多，生产成本较高。因此，人们迫切希望其结构较简单、生产工序较少、生产成本较低的汽车轮胎压力监测发射器问世。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的一种防盗防水轮胎压力感应发射器结构较复杂、生产工序较多、生产成本较高的缺陷，满足人们的迫切愿望和汽车轮胎压力监测发射器的市场需求，提供一种其结构较简单、生产工序较少、生产成本较低的汽车轮胎压力监测发射器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：汽车轮胎压力监测发射器，包括外壳、不锈钢螺钉、螺杆、螺帽、气嘴帽和气门芯，该汽车轮胎压力监测发射器还包括监测器PCB板，监测器PCB板装配在外壳中，外壳经不锈钢螺钉与螺杆装配在一起，螺杆和螺帽装配在一起，气门芯装配在螺杆一端内，气嘴帽与装配气门芯的螺杆一端装配在一起。

在上述技术方案中，在不锈钢螺钉与外壳的接触部位处设计有一垫片。

在螺杆上设计有一橡胶密封圈。

本实用新型的有益效果是：上述结构的汽车轮胎压力监测发射器，其结构较简单，所以相应的生产工序较少、生产成本较低，易于在汽车轮胎中推广使用，从而能保证轮胎压力检测系统准确无误地工作，准确无误地对轮胎气压进行自动监测以及对轮胎漏气和低气压进行报警，在轮胎气压发生异常变化时提醒驾驶者，防止交通事故的发生。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意剖视图；

图2是本实用新型的结构示意俯视图；

图3是本实用新型的结构示意主视图。

图中，1、外壳；2、不锈钢螺钉；3、螺杆；4、螺帽；5、气嘴帽；6、气门芯；7、橡胶密封圈；8、垫片；9、监测器PCB板。

具体实施方式

参见图1、图2和图3，本实施例所述的一种汽车轮胎压力监测发射器，包括外壳1、不锈钢螺钉2、螺杆3、螺帽4、气嘴帽5和气门芯6，该汽车轮胎压力监测发射器还包括监测器PCB板9，监测器PCB板9装配在外壳1中，外壳1经不锈钢螺钉2与螺杆3装配在一起，螺杆3和螺帽4装配在一起，气门芯6装配在螺杆3一端内，气嘴帽5与装配气门芯6的螺杆3一端装配在一起。为了使轮胎内外实现密封的目的，在不锈钢螺钉2与外壳1的接触部位处设计有一垫片8，在螺杆3上设计有一橡胶密封圈7。在使用不锈钢螺钉2将外壳1与螺杆3装配在一起后，为了使螺杆3中心的气孔与轮胎内相通，在不锈钢螺钉2的中心也设计有一通气孔。该通气孔与轮胎内和螺杆3中心的气孔相通。

以上所述仅是本实用新型的一个优选实施例，并非用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型结构原理的前提下，凡其类似的结构，都应涵盖于本实用新型专利的保护范围。