[实用新型]自行滑板

说明书

技术领域

本实用新型涉及运动滑板，具体地说是涉及一种自行滑板。

背景技术

现有的运动滑板为一块脚踏板上安装四个轮子，主要通过使用者间歇性的蹬地以维持滑行状态；不断的蹬地动作非宜人状态。另外的一种是通过倾斜安装万向轮的两块通过扭动轴连接的踏板，主要通过使用者扭动身体补充持续滑行状态；该车车轮在运行中需以“S”形轨迹维持前进，速度损耗大。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种优于现有同类产品的可应用于健身娱乐运动的自行滑板。

本实用新型是采用如下技术方案来实现上述目的：该自行滑板，由杆件和杆件支架构成，杆件一端设置有前轮轴支架，前轮轴支架通过前轮轴连接前轮，杆件支架通过设置后轮轴连接后轮；杆件和杆件支架之间通过滑轨装置连接，杆件和后轮之间通过直线运动转化圆周运动的驱动装置连接；杆件和杆件支架上各设置有踩脚踏板。

所述前轮轴支架通过转轴连接杆件；所述滑轨装置为通过转轴设置在杆件支架上的滚轮组，滚轮组的滚轮上设置有配合杆件形状在杆件上滚动的凹凸槽位；所述杆件和后轮之间的直线运动转化圆周运动的驱动装置为连接杆件的齿条配合通过单向离合轴承连接后轮的齿轮。

所述前轮的数量可以为一个，后轮的数量可以为一个，最少可只两轮子。

所述前轮轴支架可为万向轮支架的形式。

所述杆件和杆件支架之间设置有弹性回位装置，如弹簧、橡胶带等。

所述杆件为非封闭的“U”形截面结构，所述齿条设置在杆件内侧。

所述单向离合轴承可替换为单向棘轮、超越离合等常规单向运转机构。

为了转向灵活，所述前轮轴支架与杆件之间还可设置过渡件扭动轴，在前轮轴支架与杆件之间设置弹性回位装置，如叠在一起的钢片。

杆件和杆件支架上各设置有踩脚踏板的形式不局限于固定连接，包括为在中间设置过渡件的形式，过渡件如弹性减震垫、辅助支架、转轴等。

所述杆件和车轮之间的直线运动转化圆周运动的驱动装置可为一端通过弹性回位装置连接杆件，另一端非弹性连接杆件的链条配合通过单向飞轮连接后轮的链盘。

所述杆件和车轮之间的直线运动转化圆周运动的驱动装置还可为一端通过弹性回位装置连接杆件，另一端非弹性连接杆件的同步带配合通过单向离合连接后轮的链轮。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：实现了滑板的自行功能，即不用脚辅助蹬地，依靠双腿的开合运动即可实现滑板的持续前进，且车轮无需走传统两轮滑板的“S”路线，速度快，能量损耗少。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图

图2本实用新型的立体结构示意图

具体实施方式

如图1、图2所示为本实用新型自行滑板的一种简易结构形式，由杆件1和杆件支架2构成，杆件1一端设置有前轮轴支架3，前轮轴支架3通过前轮轴4连接前轮5，杆件支架2通过设置后轮轴6连接后轮7；杆件1和杆件支架2上各设置有踩脚踏板11和22。

杆件1和杆件支架2之间通过设置在杆件支架2上的滚轮组8连接，滚轮组8由三组滚轮81，82，83组成，各滚轮的转轴811，821，831都固定在杆件支架2上，滚轮81，82，83上各设置有配合杆件1外形形状以在杆件1上滚动的凹凸槽位84，这三组滚轮81，82，83可限定杆件1只能沿直线方向滑动，使滚轮组8形成了杆件1和杆件支架2之间通过滑轨连接装置；

杆件1为非封闭的“U”形截面结构，在杆件1一侧内壁上安装有齿条21；在后轮7一侧设置有啮合齿条21的齿轮71，在齿轮71和后轮之间设置有单向离合轴承72，齿轮71和后轮7各固定连接或通过过渡件连接单向离合轴承72的相对运动环，整体形成了连接杆件1和后轮7直线运动转化圆周运动的驱动装置。

前轮轴支架3设置有万向轮支架31；在杆件1和杆件支架2之间设置有弹簧10。