[实用新型]双静压马达驱动的全液压传动叉车

权利要求书

1.一种双静压马达驱动的全液压传动叉车，其特征在于：它包括有后配重、转向桥、护顶架、发动机、引擎盖、驱动桥、门架、货架和液压系统，所述各个部件设置在一机架上，其特征在于：在该机架上还设有一驱动控制液压系统和两个静压马达，所述驱动桥为分体式，每个分驱动桥的一端连接车轮，另一端连接一所述静压马达，两个该静压马达连接所述驱动控制液压系统，所述驱动控制液压系统连接所述液压系统，所述液压系统连接所述发动机。

2.根据权利要求1所述的双静压马达驱动的全液压传动叉车，其特征在于：所述静压马达与所述分驱动桥的连接结构是：所述分驱动桥包括一半轴套管，在该半轴套管中设置一驱动轮半轴，该驱动轮半轴的一端连接车轮的轮毂，所述静压马达和半轴套管固联，所述静压马达的输出轴通过一联轴器与所述驱动轮半轴固联。

3.根据权利要求2所述的双静压马达驱动的全液压传动叉车，其特征在于：在所述静压马达的机壳和所述半轴套管上设置法兰，两个法兰上连接螺栓，静压马达用法兰螺栓固定在驱动桥的半轴套管上。

4.根据权利要求3所述的双静压马达驱动的全液压传动叉车，其特征在于：所述静压马达的输出轴上设置一马达定位台阶，在所述半轴套管的管口内设置一内孔台阶，该内孔台阶上抵靠固定一轴承的一端，在该轴承的另一端抵靠固设一隔套的一端，所述静压马达上的马达定位台阶抵靠固设在该隔套的另一端，在该轴承的内圈上固设一内齿联轴器，所述驱动轮半轴和静压马达输出轴的连接端设置与所述内齿联轴器匹配的外齿，插设在该内齿联轴器中连接固定。

5.根据权利要求4所述的双静压马达驱动的全液压传动叉车，其特征在于：所述轴承为深沟球轴承，或者为调心球轴承，或者为调心滚子轴承。

6.根据权利要求1所述的双静压马达驱动的全液压传动叉车，其特征在于：所述液压系统中包括的一变量液压泵与所述发动机连接，该液压系统中的所述变量液压泵通过液压管路与所述驱动控制液压系统连接，该驱动控制液压系统与两个所述静压马达连接。

7.根据权利要求6所述的双静压马达驱动的全液压传动叉车，其特征在于：所述变量泵是自主式柱塞变量液压泵。 

8.根据权利要求1或6所述的双静压马达驱动的全液压传动叉车，其特征在于：所述驱动控制液压系统包括两组单向阀、一换向阀和一油门踏板，两组单向阀分别与两个所述静压马达连接，所述换向阀与两组该单向阀连接，该换向阀连接所述液压系统中的变量液压泵，继而连接所述发动机，所述油门踏板连接所述发动机；所述液压系统中包括的一液压转向器，其通过控制油管与两组所述单向阀连接构成每组两个转向液控单向阀与两个回油液控单向阀配合和所述静压马达连接，该液压转向器同时通过油管连接所述转向桥上的液压装置。

9.根据权利要求8所述的双静压马达驱动的全液压传动叉车，其特征在于：所述换向阀为手动两位四通换向阀。