[实用新型]一种用于U形梁冲孔的生产线

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于U形梁冲孔的生产线，用于汽车行业中车架纵梁冲孔加工，属于U形梁冲孔领域。

背景技术

现有汽车行业中车架U形纵梁冲孔一般采用数控平板冲生产线。U形纵梁冲孔采用的生产设备有三面冲、腹面冲以及翼面冲。

三面冲设备一般需要五台冲孔机即：第一腹面小冲孔机，腹面大冲孔机，第二腹面小孔机，左、右翼面冲孔机。这种生产工艺由于采用的设备多、结构复杂、生产线中部件多，因而生产效率低、运行可靠性低，造价昂贵。

采用腹面冲，虽然工艺相对简单，但是，U形纵梁的冲孔工艺不全，纵梁下线后，必须在重新定位进行翼面孔加工。在平板、腹板两用的数控冲孔线中U形纵梁孔加工也存在同样的问题。

翼面冲是针对纵梁翼面孔少，单独采用翼面冲可以大大降低生产节拍。但是，翼面冲需要重新定位加工，并需要左右两台翼面主机，整个生产线结构复杂、造价高。

发明内容

因此，为了克服上述现有技术存在的缺陷，本实用新型目的是提供一种生产效率高且结构简单的用于U形梁冲孔的生产线，U形梁腹面冲孔完成后，在下一工序，不需要重新定位，只需按样冲标记钻孔即可。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实施的：

一种U形梁冲孔生产线，包括上料机构、工件送进装置、用于对U形梁腹 面进行冲孔的冲孔主机、下料送进装置和下料装置，其特征在于：所述冲孔主机一侧设置有用于对U形梁翼面进行样冲标记的翼面样冲机。

本实用新型实施例中，所述翼面样冲机包括：机架；两套用于检测U形梁左右翼面高度偏差的检测装置；安装于检测装置下部的用于调整两套检测装置与左右翼面之间距离的调节结构；两套分别用于U形梁左右翼面进行标记的样冲动力头，位于检测装置下方；以及用于根据检测到的左右翼面高度偏差来调整样冲头动力头高度的升降装置，位于样冲动力头下方。

本实用新型实施例中，所述检测装置包括沿X方向设置机架上的导轨、两个分别由气缸带动能沿导轨滑动的滑块、安装在滑块上的直线位移传感器、设置在气缸上感应磁环和安装滑块下端的检测滚轮。

本实用新型实施例中，所述调节结构包括两个分别固定在两滑块上的螺丝杆。

本实用新型实施例中，所述样冲动力头包括样冲头、与样冲头相连的冲头气缸和用于调整样冲头与U形梁翼面距离的宽度调整装置，所述宽度调整装置固定在所述机架上，并与冲头气缸相连。

本实用新型实施例中，所述宽度调整装置包括与机架相连的线性导轨、与线性导轨相配合的导向滑块、与冲头气缸相连并固定在导向滑块上方的支架，以及与导向滑块相连的推动气缸。

本实用新型实施例中，所述升降装置包括升降平台、两个位于升降平台下方导向轴和由伺服电机控制的用于推动升降平台沿Y方向运动的升降结构。

本实用新型实施例中，所述升降装置包括两个分别与冲头气缸相连的升降结构和两个用于控制升降结构沿Y方向运动的伺服电机。

本实用新型实施例中，所述升降结构为丝杠丝母副或蜗轮蜗杆副。

本实用新型的有益效果：

由于生产线中，增加了翼面样冲机，在进行腹面冲孔前或结束后，接着对U形梁左右翼面有孔位置处用样冲标记，在下一个工序中，不需要重新定孔位，只需要按样冲标记钻孔即可，大大简化了后道工序，提高了生产效率，降低了生产成本；本实用新型不需要其他定位工序，工艺简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型选定实施例的结构示意图。

图2为翼面样冲机实施例1的结构示意图。

图3为翼面样冲机实施例2的结构示意图。

图中A、上料机构，B、工件送进装置，C、冲孔主机，D、翼面样冲机，E、下料送进装置，F、下料装置，1、直线位移传感器，2、感应磁环，3、滑块，4、螺丝杆，5、检测滚轮，6、升降平台，7、线性导轨，8、导向轴，9、升降结构，10、伺服电机，11、机架，12、导向滑块，13、推动气缸，14、支架，15、样冲头。

具体实施方式

为了便于本领域人员更好理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

参考附图1一种U形梁冲孔生产线，包括上料机构A、工件送进装置B、用于对U形梁腹面进行冲孔的冲孔主机C、下料送进装置E和下料装置F，所述冲孔主机C一侧设置有用于对U形梁翼面进行样冲标记的翼面样冲机D。

实施例1