[实用新型]伸缩式支腿组件、伸缩式支腿总成以及混凝土泵车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种伸缩式支腿组件，更具体地，本实用新型涉及一种包括固定支腿箱和伸缩支腿的伸缩式支腿组件。此外，本实用新型还涉及一种伸缩式支腿总成和包括所述伸缩式支腿总成的混凝土泵车。

背景技术

混凝土泵车在工程施工领域的应用日渐广泛。典型地，混凝土泵车上设置有支腿总成。该支腿总成在混凝土泵车布料时通过支腿支撑地面。混凝土泵车采用的支腿总成一般具有两种形式：摆动式和伸缩式。其中，伸缩式支腿总成在混凝土泵车上应用广泛。

参照图1，伸缩式支腿总成一般布置成“X”形，其主要包括固定支腿箱3、伸缩支腿1以及伸缩驱动机构，伸缩支腿1的伸出端一般安装有垂直支腿以支撑地面。在这种现有技术的伸缩式支腿总成中，伸缩驱动机构主要是链轮驱动机构，其采用旋转驱动装置2(典型地为液压马达)作为动力源。但是，如图1所示，两个液压马达均邻近于固定支腿箱3的伸缩出口端部7布置，这种布置结构存在如下问题：

第一，由于固定支腿箱3的伸缩出口端部7与驾驶室8之间的空间有限，在该有限的空间内布置所述旋转驱动装置2，所述旋转驱动装置2需要在一定程度上趋近于混凝土泵车的行驶中心线9布置，这导致伸缩支腿1与固定支腿箱3之间的搭接长度增大，从而导致伸缩支腿1的伸出长度不能更大；

第二，由于在驾驶室8和固定支腿箱3之间布置有旋转驱动装置2，因此限制了固定支腿箱3的位置，使其不能向更靠近驾驶室8方向布置，从而限制了混凝土泵车的重心前移，不能充分利用混凝土泵车的底盘空间，以合理分布底盘桥荷。

因此，迫切需要一种新型的伸缩式支腿总成的布置结构，以消除现有技术的上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的一个技术问题是提供一种伸缩式支腿组件，该伸缩式支腿组件的布置结构能够使得伸缩支腿的伸出长度显著增大。

本实用新型所要解决的一个技术问题是提供一种伸缩式支腿总成，该伸缩式支腿总成在安装到混凝土泵车上后能够使得各个伸缩支腿的伸出长度显著增大，以改善混凝土泵车的作业稳定性。

此外，本实用新型所要解决的另一个技术问题是提供一种混凝土泵车，该混凝土泵车具有显著提高作业稳定性。

为解决上述问题，本实用新型提供一种伸缩式支腿组件，该伸缩式支腿组件包括伸缩支腿、固定支腿箱以及布置在该固定支腿箱相对侧壁上的两个链轮式伸缩驱动机构，所述伸缩支腿套装在所述固定支腿箱内，以通过所述链轮式伸缩驱动机构的驱动而进行伸缩运动，其中，至少一个所述链轮式伸缩驱动机构的旋转驱动装置和主动链轮布置在所述固定支腿箱的与所述伸缩出口端部相对的端部位置。

为解决上述第二个技术问题，本实用新型还提供一种伸缩式支腿总成，其中，该伸缩式支腿总成包括两个上述的伸缩式支腿组件，该两个伸缩式支腿组件的固定支腿箱布置为“X”形。

此外，一种混凝土泵车，其特征在于，该混凝土泵车包括一个或多个所述伸缩式支腿总成，所述多个所述伸缩式支腿总成沿所述混凝土泵车的纵向方向布置。

通过本实用新型的上述技术方案，由于本实用新型的伸缩式支腿组件使得其中至少一个所述伸缩驱动机构的旋转驱动装置和主动链轮布置在所述固定支腿箱的与伸缩出口端部相对的端部上，因此固定支腿箱的伸缩出口端部的空间相对增大，从而能够有效地布置伸缩驱动机构的旋转驱动装置和主动链轮，使得旋转驱动装置无需向泵车行驶中心线过分靠近，因此减小了所述伸缩支腿与固定支腿箱的搭接长度，使得伸缩支腿能够伸出得更长，支腿的跨距更大，这样能够有效地防止泵车倾翻，大大提高泵车的稳定性。同时，由于通过本实用新型的上述伸缩式支腿总成，能够使得驾驶室与固定支腿箱的伸缩出口端之间可以不再布置旋转驱动装置，因此使得所述固定支腿箱能够更靠近驾驶室布置，从而充分合理地利用底盘空间，合理分配底盘桥荷，使得混凝土泵车的重心前移，这也显著增强了混凝土泵车的行驶稳定性。

附图说明

下面结合附图详细描述本实用新型的优选实施方式，通过详细描述，本实用新型的上述和其它目的、特征和优点将是明显的：

图1是现有技术的混凝土泵车的伸缩式支腿总成的示意图；

图2是本实用新型具体实施方式的伸缩式支腿总成的示意图；

图3是本实用新型具体实施方式的伸缩式支腿总成的伸缩驱动机构的示意图，其中对链条进行了简化显示；

图4是本实用新型具体实施方式的伸缩式支腿总成的伸缩驱动机构的示意图，其中对链条进行了简化显示。

附图标记说明：

1  伸缩支腿                 2  旋转驱动装置