[实用新型]挡泥板警示灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挡泥板警示灯，特别是指一种装设于挡泥板上的警示灯，而可消除照明死角，提升行车安全及增进美观视觉效果。

背景技术

现有技术的车辆，其挡泥板多半仅用作为阻挡后轮向前高速旋转所带起飞溅的水花或泥水，除此以外并无法作为其他方面的应用。

此外，一般汽车为了提高夜间行驶的安全性，通常会在车体前方组装照射灯、方向灯，于后方保险杆上方装设刹车灯、后车灯多，以提醒后方来车注意。除此以外，为了使倒车灯更为顺畅，一般汽车上亦会在后车灯上附有倒车灯，以提醒后方来车注意，并藉由倒车灯的照明来使汽车在夜间倒车时更为安全，然因为一般汽车在倒车照明的设计上会产生死角，仅照明车体正后方，最重要的侧面无法照射到且光线不足，致使夜间或雨天倒车时驾驶者无法从后视镜观察到障碍物，以致危险性增加。

请参阅图1和图2，其为现有技术汽车的侧视图以及汽车车灯配置俯视示意图。一般汽车于照明的设计上，通常于汽车4的车头前方组装两主光灯41及两头灯42，于两头灯42外侧分别组装一方向灯43及一侧灯44，而汽车后方两侧通常各别组装一后车灯45及一后刹车灯46，在两后车灯45间组装两倒车灯47，上述后车灯45、后刹车灯46及倒车灯47组装的位置一般位在后保险杆48的上方，其可能为多高设计，亦可能倒车灯47组装位置较高，于设计上后保险杆48都较后车轮49突出。

上述倒车灯47的设计虽然提供警示与照明多双重效果，然而由于其设置的位置一般位在保险杆48上方且离后车轮49有一段距离。因此，当汽车4在夜间倒车时一般仅能照到车尾后方的位置，且光线因为角度关系明显不足，导致汽车4倒车时后车轮49立即会压到的部位，即后车轮49到保险杆48底部间的位置则完全没有光线。上述汽车4在倒车时必然产生的照明死角，经常导致驾驶者在无意间伤害到一些躺卧在后车轮49后方的小动物，如猫、狗或其他的障碍物，而当后车轮49后方有深陷洼地或会伤到轮胎的物件时，驾驶者也不容易察觉，致使倒车事故频传，此项缺失在昏暗的野外更为突显。因此，有些驾驶者为了确保倒车的安全性，会在倒车前利用其他的照明设备先行查看后车轮49周围的情况，造成倒车上的麻烦与不便，显然一般汽车4在设计上虽然提供倒车灯47，以产生照明及警示的效果，但由于其设置位置会产生照明死角，因此，现有倒车灯仍无法确保汽车4倒车的安全性而有待加强。

因此，如何提供一种警示灯，其可装设于挡泥板上，以提供额外的照明效果及消除照明死角，藉而提升挡泥板的利用度，实为目前重要的课题。

发明内容

本实用新型的主要目的，旨在提供一种可装设于挡泥板上的警示灯，而可用于消除照明死角，增进行车安全及增进视觉美观效果。

为达上述目的，本实用新型的挡泥板警示灯，其设置于一挡泥板上，该挡泥板具有一镂空部，该挡泥板警示灯包含一中空底座、一电路板、多个发光元件及一镜片。该中空底座嵌设于该镂空部内。该电路板设置于该中空底座内。该多发光元件设置于该电路板上。该镜片设置于该多发光元件的一侧，该镜片盖设于该镂空部的外侧。

其中，该多发光元件由多个第一发光二极管及多个第二发光二极管所组成。

其中，该镜片设置一偏光结构，该偏光结构对应该多第一发光二极管。

其中，该挡泥板为一车用挡泥板，该挡泥板具有一第一侧边及一第二侧边，该镂空部位于该第一侧边或该第二侧边。

其中，该多第一发光二极管电气连接一照地灯驱动电路，该照地灯驱动电路于一车辆的车门打开时驱动该多第一发光二极管发光。

其中，该多第一发光二极管电气连接一倒车灯驱动电路，该倒车灯驱动电路于一车辆倒车时驱动该多第一发光二极管发光。

其中，该多第二发光二极管电气连接一刹车灯驱动电路，该刹车灯驱动电路于一车辆刹车时驱动该多第二发光二极管发光。

与现有技术相比，本实用新型所述的挡泥板警示灯，可消除照明死角，提升行车安全及增进美观视觉效果。

附图说明

图1为现有技术汽车的侧视图；

图2为现有技术汽车车灯配置俯视示意图；

图3为本实用新型挡泥板警示灯较佳实施例的分解图；

图4为本实用新型挡泥板警示灯较佳实施例的组合图；

图5为本实用新型挡泥板警示灯较佳实施例的光路示意图；

图6为本实用新型挡泥板警示灯较佳实施例的方块图；

图7为本实用新型挡泥板警示灯较佳实施例的方块图；

图8为本实用新型挡泥板警示灯较佳实施例的设置位置示意图；

图9为本实用新型挡泥板警示灯较佳实施例的倒车光照示意图；