[实用新型]一种汽车车身烘干用新型输送机有效
申请号: | 201020197579.2 | 申请日: | 2010-05-20 |
公开(公告)号: | CN201702094U | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 高春生;陈显;王新峰;戈北京;李予南;袁庆勇;陈勇;曲晓龙;张飞武;赵亮 | 申请(专利权)人: | 中汽昌兴(洛阳)机电设备工程有限公司;机械工业第四设计研究院 |
主分类号: | B05D3/02 | 分类号: | B05D3/02;B05C13/02 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈浩 |
地址: | 471003 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车身 烘干 新型 输送 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车身烘干用新型输送机。
背景技术
目前,国内汽车厂涂装车间在进行车身电泳或喷漆烘干时,滑橇输送几乎全部都是采用双链输送机来完成的。在进行车身的喷漆烘干时,为了节省能源,烘干炉的加热区和保温区的位置一般都较高,高于烘干炉的出口位置和入口位置,这就需要在烘干炉的入口和出口各配置一台高温升降机,因此会增加设备的初投资。另外,由于采用了升降机,高温区就会设置有大量的控制元件和电缆,由于温度的影响,这些控制单元和电缆的故障率就会升高,从而输送系统的故障率也会升高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可以上下坡,无需配置升降机的汽车车身烘干用新型输送机。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种汽车车身烘干用新型输送机,该输送机包括模锻可拆输送链,沿输送链的长度方向上设置有链条支撑小车以及承载车组,承载车组包括前承载小车和后承载小车,前、后承载小车上固定有用于承载携带烘干车身的滑撬的托架,前承载小车上铰接有牵引小车,牵引小车固定在所述的输送链上,所述输送链设置在链条轨道上,链条轨道具有水平转弯轨道、垂直转弯轨道和直轨道。
所述链条支撑小车、牵引小车、前承载小车以及后承载小车的滚轮轴承式行走轮均为无轴承保持器的滚轮轴承式行走轮。
用于铺设在烘干炉内的水平转弯轨道的回转装置为光轮回转装置。
用于铺设在烘干炉外的水平转弯轨道的回转装置为滚子组回转装置。
所述链条轨道于烘干炉内设置有伸缩轨道。
本实用新型的输送链为模锻可拆链,模锻可拆链既可水平回转又可垂直转弯,通过垂直转弯轨道,输送机本身就能够上坡和下坡,可以省去烘干炉出口和入口处的高温升降机,减少了初投资,同时,省去升降机后,烘干炉附近就可以不设置控制单元和控制电缆,输送系统的故障率较低。
本实用新型链条支撑小车、牵引小车、前承载小车以及后承载小车的滚轮轴承式行走轮均为无轴承保持器的滚轮轴承式行走轮,滚轮轴承无轴承保持器可以避免轴承因保持器受腐蚀被损坏而造成的行走轮失效,延长了设备的寿命。
本实用新型铺设在烘干炉内的水平转弯轨道的回转装置为光轮回转装置,光轮回转装置的承载能力强,环境适应性强,适应用烘干炉内的恶劣环境,故障率低。
本实用新型铺设在烘干炉外的水平转弯轨道的回转装置为滚子组回转装置,滚子组回转装置结构紧凑,成本低。
本实用新型链条轨道于烘干炉内设置有伸缩轨道,伸缩轨道可以避免因轨道的热胀冷缩而产生应力。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图;
图2是本实用新型一种实施例的输送链承载滑撬处的局部示意图;
图3是本实用新型一种实施例与出口滚床交接时的示意图。
具体实施方式
在图1中,一种汽车车身烘干用新型输送机系统,该系统包括铺设在烘干炉内部以及外部的封闭环状轨道,轨道上敷设有输送链条,工作时,输送链在轨道中运行。在输送机的进口处设置有与滑撬进行交接的进口交接滚床15,出口处设置有与滑撬进行交接的出口交接滚床16。轨道包括直轨道9、水平转弯轨道10、垂直转弯轨道11、伸缩轨道12以及检修轨13,水平转弯轨道处设置有使输送链作水平转向的回转装置,设置于烘干炉内的回转装置为光轮回转装置19,设置于烘干炉外的回转装置为滚子组回转装置20。光轮回转装置与滚子组回转装置均为现有技术,其具体结构详述。烘干炉的进出口上下坡处设置有垂直转弯轨道11。新型输送机系统还设置有为输送链提供动力的驱动装置7,链条张紧装置8设置在烘干炉的外面。
在图2~3中,输送链1为模锻可拆链,沿输送链1的长度方向上设置有链条支撑小车2,输送链1上还设置有牵引小车3,牵引小车3上铰接有前承载小车4,输送链1通过牵引小车3将动力传递给前承载小车4,前承载小车4与后承载小车5上设置有托架6,托架6上承载有用于携带烘干车身的滑撬18。前承载小车4通过牵引小车3为滑撬提供动力,后承载小车随动。链条支撑小车2、牵引小车3、前承载小车4以及后承载小车5的滚轮轴承式行走轮均为无轴承保持器的滚轮轴承。
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