[实用新型]车载式电力传动膜法制氮注氮装置有效
申请号: | 201020198230.0 | 申请日: | 2010-05-21 |
公开(公告)号: | CN201817282U | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 徐勋;姜成华;孙丽敏 | 申请(专利权)人: | 徐勋 |
主分类号: | C01B21/04 | 分类号: | C01B21/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 124013 辽宁省盘锦市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 电力 传动 法制 氮注氮 装置 | ||
技术领域:
本实用新型是一种车载式电力传动膜法制氮注氮装置。
背景技术:
目前,膜法制氮注氮装置是用二台柴油发动机分别带动空气压缩机和增压机来生产高压氮气,其装置用二台柴油发动机,体积庞大且效率低,热损耗大。整个装置采用机械传动,机械传动装置可靠性差,故障率高,机械磨损率高,维护保养量大,且传动效率低。同时还存在装置生产周期长,费用大等不足。
实用新型内容:
本实用新型提供一种车载式电力传动的膜法制氮注氮装置。该装置采用一台柴油发电机组用电力传动带动空气压缩机和增压机来生产高压氮气,电力传动具有技术成熟,传动效率高,装置生产周期短等特点。能够克服常规膜法制氮注氮工作装置采用二台柴油发动机,依靠机械传动装置的缺点和不足。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
车载式膜法制氮注氮装置由柴油发电机组、发电机电力控制柜、空气压缩机和增压机起动控制柜、增压机电机、增压机、增压机冷却器电机、缓冲脱水罐、空压机(含电机)、空气压缩机冷却器和电机、输电电缆组成。整个装置采用电力传动,一台柴油发电机组发电通过电缆把大功率电能通过控制和起动装置分别把电能输送到空气压缩机电机、空气压缩机冷却器电机、增压机电机和增压机冷却器电机及冷干机和一些辅助用电装置。带动了整个装置的各个部分运转工作,连续不断地生产高压氮气。由于采用了电力传动实现空气压缩机和增压机可采用错峰起动,保证了良好的起动性,采用电力传动整个装置的辅助用电如冷却风扇、冷干机、膜加热、照明、仪表均可采用本车(装置)自己供电,不需要外接电源即可工作。
本实用新型有益效果是由于采用了电力传动,实现整个装置空间体积小,重量轻,传动效率高,电力传动技术成熟,保证了整个装置运转可靠,且维护成本低,产品制造周期短。
附图说明:
图1是本实用新型采用二台车组的原理图
图2是本实用新型采用一台半拖挂车的原理图
图中1、柴油发电机组,2、发电机电力控制柜,3、空气压缩机和增压机起动控制柜,4、增压机电机,5、增压机,6、增压机冷却器电机,7、缓冲脱水罐,8、空气压缩机(含电机),9、空气压缩机冷却器和电机,10、输电电缆,11、皮带,12、冷干机及膜组单元电器控制柜,13、冷干机,14、膜组,15、多级空气净化器,16、发电机及压缩机车,17、膜组单元及值班室车,18、氮气管路,19、发电机、压缩机、膜组一体半拖挂车,20、联轴器。
具体实施方式:
在附图1中,车载式膜法制氮注氮装置由发电机及压缩机车16、和膜组单元及值班室车17、两台车组成。其装置由柴油发电机组1、发电机电力控制柜2、空气压缩机和增压机起动控制柜3、增压机电机4、增压机冷却器电机6、空气压缩机电机总成8、空气压缩机冷却器电机9、冷干机13、及膜组14、冷干机及膜组单元电器控制柜12、之间通过输电电缆10、连接。增压机电机4、用皮带11、带动增压机5、工作。
在附图2中,车载式膜法制氮注氮装置由发电机、压缩机、膜组一体半拖挂车19、组成。与附图1不同的是增压机电机4、联轴器20、带动增压机5、工作。
在附图1和附图2中,氮气在管路流向是这样的:空气压缩机8、吸入空气经压缩后进入,缓冲脱水罐7、脱水后经管路18、进入冷干机13、然后经多级净化器15、空气净化后进入膜组14、进入膜组后,分离出富氧气体排向大气,高纯度的氮气进入增压机5、增压后的氮气由本装置的出口接往需要氮气的设备和工艺流程,如油田稠油开采隔热和助排及油井施工,油罐氮气置换,输油气管线扫线等作业。
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