[实用新型]一种防窜动平面轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，尤其是涉及一种平面轴承。 

背景技术

在轴孔配合中，为了缓冲减震、减小摩擦，有时可以使用平面轴承实现。这种平面轴承一般包括滚珠、滚珠保持架、上下挡片等，其中上下挡片分别与安装平面以及轴肩相配合。如公开号为CN2814006的中国专利公开了一种平面轴承减震器，其主要是解决现有技术所存在的减震器外联接套与壳体之间为减磨垫，其耐磨性能不强，导致快速老化，从而使得减震器工作效率较差等的技术问题。它包括缸体，缸体内设有活塞杆，缸体一端连接有防尘罩，缸体外连接有压簧，活塞杆的杆体上附有缓冲块，缓冲块外设有壳体，活塞杆一端连接有外联接套，其特征是所述的壳体与外联接套之间设有平面轴承。这里的平面轴承就起到了缓冲减震、减小摩擦的作用。由于这种轴在运动过程中会出现频繁的轴向窜动，而该平面轴承的尺寸较小，上下挡片的厚度也相对较小，因此这种频繁的轴向窜动会对上下挡片造成较大的伤害，影响其使用寿命。又由于压缩机曲轴在工作中高速转动，所以该平面轴承也随轴的转动而高速转动，如果其润滑油的供应不及时、到位，会很大程度的影响其使用寿命。但是现实的情况是，由于上下挡片与滚珠接触的部位是平面的，所以其几乎不能储存润滑油。也有些平面轴承设有一个环形的滚珠导向槽，这种导向槽内可以储存一定量的润滑油，但是由于其的结构上与滚珠是相适配的，滚珠的滚动过程中会将大多数的润滑油挤出滚珠导向槽，其润滑效果十分有限。 

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的轴在运动过程中的窜动会对起到缓冲减震、减小摩擦作用的平面轴承造成伤害的技术问题，提供一种对上下挡片具有缓冲作用的防窜动平面轴承。 

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种防窜动平面轴承, 包括滚珠、滚珠架、上挡片、下挡片，其特征在于所述的上挡片与下挡片的内侧分别设有与滚珠相对应的环形导向凹槽，上挡片与下挡片的外侧分别设有环形油槽，该环形油槽可与平面轴承安装平面配合构成封闭的环形油道, 环形油槽的两侧边缘分别设有过渡圆弧。由于压缩机曲轴在运行当中会产生一定量的轴向窜动，这种窜动会对平面轴承及其安装平面造成较大的伤害，而该环形油道内的润滑油在压缩机曲轴的窜动过程中分散到整个安装平面，在安装平面与上挡片或下挡片之间形成油膜，该油膜起到对窜动的缓冲作用，有效提高平面轴承的使用寿命。环形油槽的两侧边缘的过渡圆弧对润滑油具有导向作用,使得环形油槽的润滑油可以顺利的补充到安装平面上。 

作为优选，所述的环形导向凹槽的横截面为一段圆弧，其半径小于滚珠大圆半径。由于环形导向凹槽的横截面圆弧半径小于滚珠大圆半径，使得环形导向凹槽的底部与滚珠之间会形成一定的间隙，这个间隙内可以储存较大量的润滑油，并使得滚珠的较大面积可以浸润在润滑油中，实现很好的滴滑。又由于工作中，滚珠高速转动，使得其可以带动下挡片中的润滑油到上挡片中，使得上挡片的环形导向凹槽内也形成一个油道，使得滚珠的上部也浸润在润滑油中。 

作为优选，所述的环形导向凹槽的横截面圆弧半径与滚珠大圆半径之比为1/2到3/4。这个尺寸比例使得保证了环形导向凹槽底部与滚珠之间具有一个足够大的间隙可以保存润滑油，同时也使得滚珠有足够大的浸润面积。又由于上挡片的环形导向凹槽内的润滑油是通过滚珠的滚动带上去，同时利用润滑油本身的粘性在环形导向凹槽内得到保存，如果该环形导向凹槽底部与滚珠的间隙过大，其粘性不足以将输入间隙内的润滑油保持，不利于润滑油在环形导向凹槽内储存。 

作为优选，所述的环形导向凹槽的横截面圆弧长度为滚珠大圆周长的1/20到1/10。滚珠的润滑只要其接触部位达到一定的滑就可以，其宽度不需要过宽，又由于上挡片的环形导向凹槽内的润滑油是通过滚珠的滚动带上去，同时利用润滑油本身的粘性在环形导向凹槽内得到保存，如果该环形导向凹槽的宽度过大，其粘性不足以将输入间隙内的润滑油保持，不利于润滑油在环形导向凹槽内储存。 

作为优选，所述的环形导向凹槽的两侧边缘设有过渡圆弧。该过渡圆弧使得滚珠与环形导向凹槽与滚珠之间的受力得到分散，避免了因应力集中带来的对环形导向凹槽两侧边缘的损坏。 

本实用新型的带来的有益效果是，解决了现有技术所存在的轴在运动过程中的窜动会对起到缓冲减震、减小摩擦作用的平面轴承造成伤害、平面轴承润滑油的储存量少、润滑效果不好的技术问题，实现也一种对上下挡片具有缓冲作用、润滑油的储存量多、润滑效果好的防窜动平面轴承。 

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；